卫阳南路U槽抗拔桩施工方案.docVIP

金山铁路支线改建工程2标4工区 卫阳南路下立交工程 桩 基 施 工 方 案上海建工（集团）总公司 二00九年十二月目 录 目录 1 第一部分 编制综合说明 1 1.工程概况 1 1.1工程简介 1 1.2工程地质情况 1 2.编制依据 2 3.编制说明 2 第二部分 施工方案 3 1.施工部署 3 1.1 施工组织机构 3 1.2 施工队伍安排及任务划分 3 1.3 施工人员组成及劳动力计划 3 1.4 主要施工机械设备及进场计划 4 1.5 主要物资的准备及材料供应计划 5 2.施工准备 5 2.1.临时设施布置 6 2.2.施工用水用电 6 2.3.施工临时便道 6 3.施工方案 6 3.1.测量定位 6 3.2.桩基施工 7 3.2.1.成孔工艺 7 3.2.2钢护筒制作 8 3.2.3泥浆 8 3.2.4成孔 9 3.2.5清孔 11 3.2.6钢筋笼 11 3.2.7水下混凝土 12 3.2.8钻进过程中常见故障的原因及处理方法 13 3.3进度计划 14 第三部分 保证措施 14 1.安全保证措施 14 1.1施工现场安全技术措施 15 2.质量保证措施 16 3． 文明施工措施及环境保护措施 18 3.1 文明施工措施 18 3.2.施工场地管理 18 3.3 环境保护措施 18 第四部分 附图 20 亭卫南路U型槽抗拔桩施工方案 第一部分 编制综合说明1.工程概况 1.1工程简介 卫阳南路下立交工程位于金山（铁路）支线/金山站咽喉区。本桥主要为跨越卫阳南路而设。卫阳南路为下穿金山支线的下立交框架桥，其地下立交结构为框架钢筋混凝土结构，结构长37.6m，宽33.69m，结构埋深约5.5m。框架立交工程支线铁路里程：K34+367.95、卫阳南路里程（含U型槽）：D0+246.47~D0+529.13。 卫阳南路U型槽抗拔桩工程设计为ф700mm，有效桩长15m，总计129根，混凝土采用C30水下混凝土。 U型槽抗拔桩自1#、U型槽至14#纵向间隔5m、横向间隔7m排列。其中既有线南侧（南区）施工42根，后期施工既有线北侧（北区）87根。其中主体框架施工区内（8#、9#U型槽位置）12根。 1.2工程地质情况 U型槽桩址处地层覆盖层厚度大，场地地貌属江冲海积平原。场地地下水为潜水类型，地下及地表水对混凝土无腐蚀性。 浅部地层以粉性土及淤泥质土为主，且地下潜水位高，对工程不利。其中，编号④层为淤泥质土呈流塑状，埋深8～18m，属高压缩性、低强度的软弱土层，性质差。 具体如下： 1．淤泥质粘土： 4.8m～-8m(标高,下同),灰色，流塑，层厚约13m。 地基承载力σ=50Kpa。 2 .粉土：-8.00m～-16.10m,灰色，饱和，稍密，层厚约8m，地基承载力σ=90Kpa。 3 .粉质粘土:-16m～-18.1m，灰色, 软塑状，层厚约2米m,地基承载力σ=80Kpa。 4 .粉质粘土：-18.1m～-20.3m，色绿色、硬可塑层厚约m,地基承载力σ=150Kpa。 5. 粉土：-20.3m～-24. 7m,褐黄色、中密饱和，层厚约4m,地基承载力σ=150Kpa。2.编制依据 中铁第四勘察设计院集团有限公司《上海金山铁路支线改造工程卫阳南路中桥施工图》 相关施工规范、质量验收评定标准及铁道部、上海铁路局有关文件规定。 现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。 公司现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190 号）、上海铁路局《上海铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发【2008】316 号）、2009 年路局局长1 号令等有关文件规定。 3.编制说明 以保证施工安全为核心，理顺质量、安全和进度的关系，在保证施工质量、施工安全的前提下，合理组织施工，组织流水作业，做到均衡生产，保证各项总体目标的实现。 施工方案在确保施工安全的前提下，保证各施工工序正常进行，并为其他相关管线、电力等系统和施工单位创造施工便利条件。第二部分 施工方案 1.施工部署 1.1 施工组织机构 根据本工程规模以及施工技术特点。我公司组建强有力的架子队，安排责任心强，经验丰富的专业人员进行组织施工，公司将在物质、资金、人力等方面给予重点保证。 架子队下辖2个班组，均属我公司范围内调集的具有丰富施工经验，责任心强，胜任岗位的专业人员组成。 项目经理：负责全面工作对工程施工进度、质量、安全，成本等进行全面管理。 项目副经理：协助项目经理负责项目的实施，落实项目安全、质量、进度、成本目标 项目总工：负责全工程的技术工作质量检查，安全监督，工程数量及资料签认。 施工员：负责安全生产，用工、材料、设