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1 一个完整的、能够正常工作的液压系统,应该由( )和控制调节装置等主要部分组成。 能源装置 工作介质 辅助装置 执行装置
2 对液压系统中的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置有( )。 能源装置 溢流阀 换向阀 节流阀
3 液压系统是对系统中的( )进行控制或调节的装置。 压力 流量 流动方向 能量
4 把液压能转换成机械能的装置有( )。 液压马达 液压缸 换向阀 节流阀
5 气压传动与机械、电气、液压传动相比.有( )优点。 维护简单 不污染环境 输出力或力矩大 结构简单
6 气压传动系统由( )等部分组成。 气源装置 执行元件 控制元件 辅助元件
7 气压传动系统控制元件用以控制压缩空气的( ),以便使执行元件完成预定的运动规律。 压力 流量 流动方向 执行元件的工作程序
8 ( )之比称为压缩比。 汽缸总容积与燃烧室容积 气体压缩前的容积与气体压缩后的容积 燃烧室容积与汽缸总容积 气体压缩后的容积与气体压缩前的容积
9 进气行程中,由于曲轴的旋转,活塞从上止点向下止点运动,这时( )。 排气门关闭 进气门打开 进排气门均打开 进排气门均关闭
10 压缩行程中,( )。 进气门关闭 排气门关闭 进气门和排气门都关闭 进气门打开、排气门关闭
11 发动机的主要性能指标有( )。 动力性能指标 经济性能指标 排放性能指标 舒适性指标
12 发动机动力性能指标是指曲轴对外做功能力的指标,包括( )。 有效转矩 有效功率 曲轴转速 额定功率
13 发动机有效功率等于( )的乘积。 有效转矩 曲轴转速 车速 额定转矩
14 发动机排放性能指标包括( )等。 排放烟度 有害气体(CO、HC、NOx)排放量 噪声 黑烟大小
15 气门座的锥角由15°、45°(或30°)和75°锥角三部分组成,其中( )的锥面是用来修正工作锥面的宽度和上、下位置的。 15° 45°(或30°) 75°
16 关于气门与座圈的密封带宽度,下述说法正确的是( )。 排气门大于进气门的宽度 进气门大于排气门的宽度 柴油机的宽度大于汽油机的宽度 汽油机的宽度大于柴油机的宽度
17 当气门座圈( )时,应镶换新的气门座圈。 有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重 铰削气门座后,装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上 气门关闭不严 进气门座受高温燃烧气体的腐蚀和烧蚀
18 气门脚响的故障特征有( )。 发动机发出清脆有节奏的“哒哒”响声,该响声在发动机任何转速下均能听到,并且响声随发动机转速升高而增大 响声不随温度改变和“断火”而变化 发动机汽缸盖处出现有节奏而较钝的“嗒嗒”响声,发动机一般无其他异常现象 发动机运转时,出现有节奏的“嗒嗒”声,怠速时明显,中速以上减弱或消失
19 节温器装在冷却液循环的通路中,根据( )自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。 发动机负荷大小 冷却液温度高低 发动机转速高低 节气门开度大小
20 冷却系统维护作业重点应放在( )等方面。 调整风扇皮带 检查节温器 清除冷却系水垢 更换水泵
21 下列( )是润滑系统的功用。 冷却 密封 防锈蚀 清洗
22 下列( )情况会导致机油报警灯点亮的现象。 机油压力传感器损坏 机油报警灯及线路损坏 电磁干扰 机油压力低
23 混合动力汽车电力驱动可采用( )电动机。 直流 三相同步 步进 三相异步
24 按动力传输路线不同可将混合动力汽车分为( )种形式。 混合 串联 并联 混联
25 并联式混合动力汽车电动机的动力可以在( )与车辆驱动系统相组合。 发动机输出轴处 在变速器(包括驱动桥)处 在驱动轮处 在传动轴处
26 在并联式混合动力汽车(PHEV)上可以实现( )驱动模式。 发动机 驱动电动机 发动机—驱动电动机混合 发电机—驱动电动机混合
27 混联式混合动力汽车(PSHEV)电动机的动力要与车辆驱动系统相组合,只有( )。 发动机输出轴处 在变速器(包括驱动桥)处 在驱动轮处 在传动轴处
28 混合动力汽车动力系统主要由( )等部分组成。 控制系统 驱动系统 辅助动力系统 蓄电池组
29 关于串联式混合动力汽车的工作原理,下列( )描述是正确的。 在车辆起步或低速行驶时,此时车辆仅靠电力驱动,辅助动力系统(内燃机)不工作 在车辆起步或低速行驶时,此时车辆要依靠电力驱动和辅助动力系统(内燃机)的工作驱动车辆 在蓄电池电量低于60%时,辅助动力系统(内燃机)启动 在车辆速度大于40 km/h或急加速时,辅助动力系统与蓄
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