大学毕业设计---ca6140车床进给箱设计.docVIP

黄河水院职业技术学院毕业设计论文论 文 题 目 CA6140 车 床 进 给 箱 设 计2008 届机械工程 系 专 业 机械制造与自动化 学 号 0学生姓名指导教师完成日期年 月 日 摘 要CA6140型卧式车床是普通精度级的万能机床，它的特有功能是车削一定范围内的各种螺纹，包括切削公制螺纹、英制螺纹、模数螺纹和径节螺纹的功能，要求进给传动链的变速机构能严格准确地按照标准螺距数列来变化。CA6140型卧式车床进给箱固定在床身左前面，内有进给运动的变换装置及操纵机构，其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。变换装置包括移换机构，用来实现倒数关系及特殊因子；基本螺距机构，用来实现车削出导程值按等差数列排列的螺纹；倍增机构，用来实现车削螺纹的导程值成倍数关系变化的螺纹。当U倍?=1时发现一条新的传动链，可以提高部分公制及模数螺纹的切削精度，并使传动路线大大缩短。 关键词：进给箱；变换装置；移换机构；基本螺距机构；倍增机构 目 录 第一章?CA6140进给箱传动方案设计--------------------------41.1??CA6140普通车床简介--------------------------------41.2??进给箱的传动机构----------------------------------51.3??进给箱切螺纹机构设--------------------------------81.4??切螺纹系统及齿数比的确定--------------------91.5??增倍机构设计以及移换机构设计--------------------101.6??车制螺纹的工作过程--------------------------------12 第二章主要零件设计--------------------------------------212.1??齿式离合器的设计----------------------------------212.2??各轴及轴上组件的设计验算--------------------------212.2.1??中心距a的确定-----------------------------222.2.2??XII轴上齿轮的设计验算-------------------------222.2.3??XIV轴上齿轮的验算-----------------------------252.2.4??XIV轴的设计验算------------------------------302.2.5??XV轴上齿轮的设计验算--------------------------352.2.6??XV轴的设计验算-------------------------------382.2.7??XVI轴齿轮的设计验算--------------------------40? 第三章双联滑移齿轮进给箱传动系统的研究-------------------44 3.1??新传动链车公制螺纹--------------------------------443.2??新传动链车模数螺纹------------------------------453.3??新传动链的特点及适用范围---------------------46? 结论---------------------------------48 致谢---------------------------------------49 参考文献--------------------------------50------------------ 大学本科毕业设计（论文）41? 精度等级选 8 级载荷系数 KK=?K A ?K V ?K HK H（式 12.5 ）使用系数 K A由表 12.9 ， K A? =1.5? 动载系数 K V由图 12.9 ， K V? =1.2? 齿间载荷分配系数 K H由表 12.10 ，先求F t? =2?T 4 /d 13=5607K A ?F t /b=280100=[1.88-3.2(1/?Z 1? +1/?Z 2? )]cos=1.74Z= )/3 4 (=0.87? 由此得K H=1.1? 齿向载荷分配系数 K H由表 12.11K H=A+B?(b/d) 2 +C3 10 b=1.35? 由此得K=?K A ?K V ?K HK H=1.5× 1.2× 1.1× 1.35=2.67? 弹性系数 Z E由表 12.12 ， Z E? =189.8? 节点区域系数 Z H由图 12.16 ， Z H? =2.5? 接触最小安全系数 S Hmin由表 12.14 ， S H