二灰土试验段总结数报告.doc

南京绕越高速公路东南段工程 二灰土底基层首件工程认可 施工工艺总结 中铁二十局集团一公司 南京绕越高速公路东南段RY-DN8项目经理部 二OO九年八月三十日 二灰土底基层首件工程认可施工工艺总结 一、试验目的 为了取得二灰土底基层施工参数，便于指导我合同段二灰土施工。我部选定K40+075～K40+200（右幅）段作为二灰土的首件工程，二灰土填料选用K38+300高盖村取土场土源。二灰土底基层的配合比为：9：27：64。该取土场二灰土的最大干密度1.54g/cm3，最佳含水量为21%。通过首件施工来确定二灰土底基层的松铺系数和相应的碾压遍数、最佳的机械组合，压实速度及压实遍数及沉降量等施工工艺参数，并认真总结工艺流程，指导下步二灰土底基层的施工。 二、施工组织 为保证二灰土底基层首件工程施工顺利完成，施工前召开了技术交底会，出席人员项目经理、总工、副总工、生产经理、各施工队队长和技术主管，以及各施工工班负责人；并在人员安排，机具设备等方面均做了充分的准备。技术人员、试验人员、监理全过程监督，确保了首件工程的顺利完成。 三、机械、设备及人员 1、机械、设备表 序号 机械名称 型号 单位 数量 备注 1 推土机 SD13 台 1 山东山推 2 振动压路机 YZ60 台 1 徐工 3 三轮压路机 YZ21 台 1 徐工 4 轮胎压路机 YZ20 台 1 徐工 5 自卸车 20T 辆 3 东风 6 装载机 ZL50 台 1 徐工 7 路拌机 WB21 台 1 徐工 8 洒水车 12T 辆 1 东风 9 铧犁 台 1 10 旋耕机 台 2 11 全站仪 索佳SET2130R3 台 1 12 水准仪 索佳DSZ2 台 1 2、参加施工人员数量表 序号 职务 人数 备注 1 机械司机 6 2 汽车司机 6 3 普工 8 3、技术、管理人员分工表 姓名 职务 职 责 张军 队长 全面协调、指挥 王龙 队技术员 协调、指挥 秦华兵 科长 技术负责 刘文 技术员 技术数据采样 唐佐斌 试验室主任 试验、检测 辛东坡 试验室副主任 试验、检测 李宁军 测量班长 测量放样 潘磊 测量副班长 沉降观测 4、监理人员分工表 姓名 职务 职 责 栾祥林 专业监理工程师 技术数据采样 刘双龙 现场监理 技术数据采样 冯伟 测量专业监理工程师 沉降观测 吴桂生 试验专业监理工程师 试验、检测 四、试验过程 根据天气情况，我们在2009年08月19日～08月28日进行了K40+075～K40+200（右幅）段二灰土底基层首件施工，现将首件施工情况分述如下： 二灰土底基层施工工序如下： 下承层验收 路肩培土 测量放样 摊铺素土翻旋 布粉煤灰 路拌机拌和 布消石灰 拌和 检查拌和深度、拌和均匀性、松铺厚度、含水量和石灰剂量 初平 稳压 精平 碾压成型 质量检查 洒水覆盖养生 施工准备工作： 1.对路基顶面全面验收，检查内容包括高程、中线偏位、宽度、横坡和平整度，弯沉等。 2.施工原材料报验。石灰质量达到级Ⅲ以上，在使用前一周集中消解，消解用水量控制在600kg/t范围，消解后的石灰以不扬灰不结团为原则，用前过10mm的振动筛。 3.施工放样：在路床顶面恢复中线，进行水平测量，每10m用指示桩标出二灰土边缘的标高。为防止半幅做断面时中线偏位，靠近中桩的位置加宽30cm、路基边线加宽50cm施工。 4.路肩培土：对路基顶面全面验收，用挖机将边坡多余的土收至路基边，人工配合填筑土路肩，松铺厚度24cm和二灰土一起压实。每隔20m挖一排水槽，宽15cm，排除路基范围内的雨水。 素土摊铺： 1.布格上土：计算出素土方量为：（17.6+18.42）/2*0.16*145=418m3。半幅路基宽度：17.6m格子大小6.3m×8.8m(即将二灰土半幅横向分成2格，横向长8.8 m)，每格上土1车（每车10m3）。每挖机一斗控制为1m3。配合自卸汽车从取土场场运土至现场，按格卸料，专人指挥倒土，间距均匀。 2.摊铺：按16cm每断面三个点打土堆，半幅路基上满后用推土机以土堆为标准将土摊开，平地机整平，厚度大致均匀。 3.稳压：为防止上粉煤灰时运输车辆碾压出车辙，材料留于车辙中而形成带状不均匀，用振动压路机快速静压1遍，时速为2.0km/h。 4.拌合：为防止在加粉煤灰翻拌过程中土颗粒过不均匀，稳压后先用路拌机伴和一遍。 5.初平：试验工程师检测素土的含水量为28.3%、27.2％、28.1%、28.0%。翻晒将含水量降至23%时，用平