《河南电信电力勘察车辆调度系统解决方案》.doc

中国电信电力勘察车辆调度系统 解决方案策划：中国电信集团系统集成有限责任公司 河南分公司 设计：李光辉 时间：2010年10月10日 目录 目录 2 第一章 引言 1 1、 说明 1 2、 项目概述 1 3、 建设目标 2 4、 电力事故车辆勘察管理调度信息系统的特点 2 第二章 系统概述 4 1、 系统概述 4 3、系统功能简介 5 4、 系统组成 5 5、 典型业务处理流程 6 第三章 系统设计 9 1、 设计原则 9 2、 流量计算 10 3、 软件选型 12 4、 硬件选型 21 第四章 系统结构 25 1、 总体构架 25 2、 监控中心结构 29 3、 调度中心功能概述 30 4、 多中心构架 31 第五章 系统功能及实现 33 1. 功能概述 33 2. 监控调度功能 38 3. 辅助监控功能 42 4. 客户服务与信息发布 47 5. 业务支撑 52 6. 管理维护 53 第六章 数字地图 54 1、 地理底图选择 54 2、 地物编码 55 3、 地理精度 58 4、 地图数据库的存储、更新与维护 59 第七章 系统安全 60 1、 操作系统及数据库安全(SQL) 60 2、 应用的安全 62 3、网络安全 63引言 说明 本文是中国电信集团系统集成有限责任公司河南分公司应电力事故勘察车辆所做的项目技术方案建议书。目的是为了让事故勘察管理决策层对中国电信集团系统集成有限责任公司河南分公司的3G通 报警业务处理流程 系统设计 设计原则 可靠性原则 本系统是一个长期运行的系统，保证系统稳定可靠的运行是首先要考虑的。设计时要充分考虑后备以及灾难恢复系统，使系统在部分故障时仍然能够提供对用户的服务，并且能够很快的排除故障恢复正常运行。 扩展性原则 系统必须能接入不同品种、型号的CDMA的车载终端设备；系统的设计和建设应充分考虑网络、硬件以及实际业务的扩展，支持未来可能出现的新业务的需要；软件系统与车载设备能够通过数据接口向电力系统传GPS数据；并通过数据接口供其他系统使用。 系统可根据管理部门结构的特点灵活定义各子系统功能。大部分子系统可独立运行，自动计算与人工干预相结合，从广度和深度上满足分步实施、逐渐过渡的需要。用户可随时创建数据录入、查询和报表形式，报表所见即所得。 系统能够和信息管理系统、数据采集系统以及其它系统进行在线和离线的信息交互，因此，同时也要求其它系统必须采用开放的系统和数据库平台，必须提供符合标准的通用组件访问接口。 系统在设计上达到可不断优化、平滑升级的要求，同时满足与其它系统兼容互连的未来发展需要，并且易于维护，有良好的售后技术支持和完善的服务体系。 安全性原则 数据的安全性在任何系统予以高度重视，网络系统采取防范措施防止黑客的入侵。对于内部的员工以及调度客户也安排足够的权限控制，避免用户能够操作到不属于自己的数据。提供系统总体闭环检测及网管方案，实现对整个网络的自检、实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复。 标准性和先进性原则 系统实现时尽量采用符合工业标准的技术，保证技术实现的质量，以及便于日常维护和系统的扩展。 系统采用成熟的高新科技，以目前较为先进的方法实现需要的功能，既反应当今科技的先进水平，又具有发展潜力，保证系统在较长的时间内不被淘汰。 开放性原则 整个系统的操作以方便、简捷、高效为目标，多操作平台整体设计统一操作，既充分体现快速反应的特点又能便于工作人员进行业务处理和综合管理，便于领导层、管理层及时了解各项统计信息和决策信息。 整个内部网络传输采用标准的TCP/IP协议；其他的系统也采用相应的工业标准，充分保证系统的开放性。 标准性 在系统的开发过程中必须采用标准化的原则，遵循国家标准、行业标准及本局相应的接口标准。在应用软件开发过程中，数据规范、编码规范及文档规范都必须遵循国标或相应的规范要求；要具备国际化标准的网络协议、软件体系结构和接口保证系统能与其它系统进行快速、顺利的信息交换，实现与国际同行自然接轨之目标，便于系统扩展和升级。 量化管理、决策优化 使系统用户通过对当前业务发展状况的有效测量与量化评估， 使系统的服务、管理水平得到有效提升，并为科学决策提供依据。 优化相关部门的决策、分析、业务控制、成本控制能力，提高相关部门对业务变化情况反应的敏锐程度，提高科学决策能力。 软件选型 操作系统 操作系统分为服务器操作系统和客户端操作系统。 2.1.1服务器操作系统 二选一：（模板一） 服务器操作系统我们一般选择Windows 2000 Server。 微软公司是世界上著名的软件公司，其个人操作系统占有统治地位，Windows 2000 Server是一款企业级的服务器操作系统，具有稳定可靠易于维护的特点，是企业级应用的首选系统。 （模板二