2014汽车维修品牌建设之我见.docVIP

关于宁德市汽车维修行业品牌建设的调研报告 ?一、汽车维修业的现状??? 截至20年，有车维修业户 家，其中有二类汽车维修企业 家，三类汽车维修业户家。通过近几年加强行业，汽车维修行业人员素质正在提高，企业经营人员的经营理念也在变化，管理方式更趋科学化和现代化，维修技术水平有了一定的提高，基本上解决了“修车难”问题。但我汽车维修行业还制约了行业的发展，主要体现在：（一）供需发展不协调一方面，维修企业为生存而相互压价，资金、设备、技术投入不足，发展没有后劲，企业的市场竞争力小，抗风险能力小。另一方面，市场潜在需求快速增加，有效供给不足。潜在需求包括两个方面，首先是对现代维修技术与手段的需求。汽车维修越来越依赖于先进的维修技术手段。其次是对维修企业多样化经营模式和内容的需求。现代汽车维修业的内涵较以前单一的汽车修理发生了巨大的变化，人们需要更加快捷、方便、及时、优质的服务，在服务内容上除了传统的修理之外，像事故车援救、技术咨询、汽车美容等已成为经常性的需求，而很多维修企业仍处于依靠经验的旧件修理阶段，与以检测诊断为基础的换件修理方式相去甚远，维修行业服务的内容和经营模式比较单一，还不能提供完善的、全方位的服务。在技术资料上，由于现代汽车技术含量非常高，并普遍采用机电一体化、计算机控制电子燃油喷射系统、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速器系统、空气悬挂系统、巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统、自我诊断系统等一系列高新技术没有相关的技术资料根本没有办法进行维修，加上汽车技术日新月异，车型更新换代快，汽车生产厂家对汽车技术资料的严格控制，除特约维修企业外，一般维修企业很难及时获得相关车型的技术资料，严重影响汽车维修水平的提高。（）市场主体经营行为不规范由于汽车维修市场处于供大于求的局面，行业整体效益不高，维修企业为了眼前利益，采用不规范的经营行为和恶性的竞争手段。首先维修市场上假冒伪劣配件泛滥，造成了维修企业往往以假乱真，甚至是有的车主为了降低维修费用，主动要求使用配件，配件已经成为影响维修质量和产生维修质量纠纷的一个重要因素；其次，无证经营和超范围经营现象普遍存在。三类维修业户进行车辆二级维护作业，汽配商店以提供方便为由进行专项修理，这些行为严重扰乱了行业秩序，阻碍行业的健康发展；第三，收费行为不规范，一方面维修企业为占领市场竟相压价，收费不到位，导致维修质量低，企业没有发展后劲，另一方面还存在价格欺诈；第四服务意识差。汽车维修行业的从业者综合素质普遍不高，规模基本不大，经营能力匮乏，投资不足。营推广手段还停留在靠老板的热情与顾客建立情感互动，靠施与小恩小惠来打动顾客。目前汽车维修从业人员主要由以下几部分组成：第一部分是传统“师傅带徒弟”模式下的老师傅，岁数较大；第二部分是年龄在35岁左右，是从中专院校或相关技校毕业，是有朝气的维修行业骨干；第三部分是学徒、下岗工人、农民工等等，文化程度普遍较低。对维修市场具体情况并没有去认真调查研究，管理力度不到位。。虽然创建工作做了不少，但是大多是在政府部门、管理部门、维修企业或单位，宣传方式也往往只是会议、文件等形式起不到广泛的效果，只是针对了一小部分维修企业与驾驶人员。㈠、针对我市的特点，各县必须创立格各具特色的品牌内容。 1、在中心城可以建立以4S店为重点的品牌店，突出体现规范化、集约化、规模化的品牌优势。 优点是：4S店集整车销售，维修，零配件和信息服务为一体的全程服务，更容易让人们产生信赖感。目标顾客群的数量不足要向维修和养护要效益，只有提高单笔交易的利润率只能服务他们自己卖出去的车车主隐瞒汽车出厂时的先天毛病在汽车整车以及发动机、变速箱等总成大修、事故车修理、高档车修理等方面㈡行业管理部门的举措决定品牌建立的方向 汽车维修行业创建工作事关经济社会的和谐发展，以及社会各界都有权利和义务来参与管理，参与监督，参与建设。机动车维修主管部门与车维修企业要充分开展宣传咨询活动，发放相关宣传资料，以及采取面对面与广大维修消费者进行讲解、宣传。另外还可以通过电台、报刊、电视流动字幕、街道横幅等方式扩大宣传面，不断提高车维修行业创建工作参与率。、机动车维修主管部门在上级的要求与统一部署下，要拟定详细创建方案，明确创建目标和工作重点，确保创建工作取得实效。要加强组织领导，健全工作机制，明确工作机构和工作人员，积极采取各种形式进行宣传贯彻，并把各项工作落实到位，同时要进一步加强监管力度，注重工作效果。、作为主管部门，在做好工作以后，更要注重后期的督察工作。从维修质量、维修价格、维修服务、企业信誉等方面进行，通过督察来达到了解情况、找出问题、随时纠正指导的目的，从而实现推进车维修行业创建工作㈢汽车维修企业是否积极参与决定品牌创建的成败 “品牌、技术、服务”可以说