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安全生产应 “居安”当“思危” ----用安全生产创效益 每当我们在安全生产取得一定成绩，特别是受到表扬、奖励之时，从上到下往往容易产生麻痹松懈的思想。其实，这是一种十分危险的现象，容易带来安全隐患。安全生产形势好，应该值得表彰和宣传，但是它只能代表昨天的成绩，并不能保证今天、明天或者以后的安全生产。所以居安之时当思危。 客运车间截止2011年3月31日已实现安全生产9704天，这一成绩的取得实属不易，这里凝结着客运车间每一位干部职工的努力的心血。 一、加强基础管理，深化安全活动，确保运输生产有序可控 客运车间按照“安全第一、预防为主”的工作方针，将各项安全活动贯穿于全年的运输生产中，通过强化基础管理，完善管理机制，卡控安全重点，不断巩固客运安全生产的稳定局面。 （一）加强安全教育，完善管理机制，筑牢安全生产屏障 客运车间按照车站要求每月认真落实两次业务学习制度，组织班组职工认真学习《客规》、《管理细则》、郑铁安08（190）号《防止职工伤亡事故措施》、《局标》、《各类预案》等规章制度，特别是加强新《客规》的学习。同时每月在班组中开展业务抽考，不断提高值班员和职工的处理突发事件的能力。 为确保安全基础管理规范，车间完善三个机制，落实两项考核。一是制定了《客运车间自控型班组考核办法》，以《社会主义劳动竞赛办法》为依据，建立不同工种的安全关键点否决条件，从源头上消灭安全隐患，堵塞安全漏洞；二是修订了《客运车间管理细则》，按照铁路局标准化车间考核标准，对各类管理制度进行分门别类，并对各岗位作业程序和标准进行充实细化，使车间管理工作更加扎实有序；三是完善了《客运车间各类预案汇编》，针对我站高站台乘降、候车区域小的特点，逐步完善了《暴风雨雪等恶劣天气应急预案》、《突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案》以及《火灾爆炸应急预案》，确保旅客运输秩序正常。 为确保安全制度落实到位，首先加强对值班员的考核。按照《客运车间关于加强值班员管理的办法》的规定，从班组管理、营销、安全管理、卫生制度四个方面对值班员进行月度考核，并将考核结果同值班员岗贴相结合，做到奖优罚劣。其次按照车站要求，每月对车间六个班组进行自控型班组考核，通过考核增强安全关键点的自控、互控、监控力度，大力提高车间、班组自管能力，充分发挥班组在运输生产中的整体作用。 （二）开展安全活动，营造安全氛围，保证运输生产稳定 客运车间根据上级领导的要求，先后开展了“安全生产大检查”、“安全生产年”“安全专项整治”、“安全生产月”“春、秋检”等一系列安全活动，通过认真查找安全生产中存在的安全漏洞和事故隐患，做到“早发现、早整改、早落实”，防患于未然。 一是广泛开展“安全专项整治”活动，在活动中我们围绕客运安全生产中的薄弱环节动员职工做好“三查、三看、一消灭”：即查思想意识，看“安全第一”的思想是否得到全面贯彻，查现场管理，看作业标准是否得到有效落实，查设备质量，看危及安全生产的设备是否得到有效解决，消灭惯性两违，确保专项整治工作步步深化、扎实推进。及时消除危及旅客运输安全的突出隐患，现场作业和安全关键环节得到有效卡控；二是通过对客运“安全生产年”活动意义宣传发动，营造了关爱生命、关注安全的浓厚氛围；三是认真开展“安全生产月”活动，通过安全知识竞赛、安全知识朗诵等形式，提高了职工的安全意识，增强了职工的责任感和使命感。 （三）卡控安全重点，提高组织能力，确保运输工作有序 在春运、暑运、广州亚运安保等特殊时期，车间认真落实 “三全控制法”。在具体操作上通过“三个结合”，实现“三全”控制。即：值班员与主管领导、包保干部相结合，实行全员控制；重点监控与随机抽查相结合，实行全过程控制；工作时间控制与非工作时间控制相结合，实行全方位控制，从而确保运输工作安全有序。为杜绝因旅客对流、乘降拥挤造成踩踏、挤伤事故发生，车间按照日常旅客组织方案、重点时段、重点车次旅客运输组织方案和非正常情况下旅客运输组织方案，严把售票、候车、进站、地道、车门等关键环节，加强重点部位控制，确保了旅客有序流动、安全乘降。为确保广州亚运会期间的安全运输工作，车间制定了广州亚运会安保方案、措施，严把五道防线，加强三品查堵和封闭管理，确保了广州亚运会的万无一失。为确保“春运”、“五一”“十一”期间旅客高峰乘车安全，细化了大客流应急方案，做到提前预排，专人带队，确保了旅客乘降安全 二、调整营销策略，深化内部管理，创新客运营销新模式 客运车间通过对市场的调查、积极应对市场变化，变压力为动力，广开经营门路，调整营销策略，，使得我站的旅客发送人、客票进款突飞猛进，创新了客运营销新模式。 （一）开展客流调查，摸清市场现状，改进营销激励机制 针对郑开大道短途优势和我站上午天窗点的强弱局面，多次组织营销人员深入本市各个汽车站、企事业单位进行摸底调查，