2014电力管线开工报告.docVIP

1 大同市庞大汽车园区道路工程 电力管线开工报告庞大汽车园区道路工程项目经理部 2012年5月12日2 电力管道开工报告 工程概况 1、 总述 本工程位于山西省大同市老城区是老城区内一条东西的道路。 新南客运站南侧道路西起魏都大道交叉口向西沿规划走向至工农 路交叉口规划为城市支路起点桩号为K0+016.275,终点桩号为 K1+068.683 ,设计范围内道路总长为1015.712米红线宽20米。 本工程电力管线位于道路北侧人行道距中线9.2米处。主线采 用玻纤电缆排管3*3中间设直线井、三斜通井、四斜通井、 接头井等支线穿车行道采用热浸塑钢质线缆保护管2*3。主线 2、前期准备 2.1熟悉施工图纸及相关规范,技术交底 2.1.1施工开始之前,相关主要技术人员在项目部技术部门的组织下, 熟悉图纸及相关施工规范要求。 2.1.2在项目部技术部门的组织下,主要技术人员编写各施工工序及 工艺流程,进行一级技术交底。由主要技术人员现场进行二、三级技 术交底。 2.2测量 2.2.1控制点检测 根据所交导线的等级按相应的精度要求使用全站型光电测距 仪采用三联脚架法在有利观测时间内进行观测观测时各种数据 参数根据当天的天气情况进行相应输入以做改正。外业测完后及时3 进行成果的整理复测成果由技术部测量室作为原始技术资料存档。 复测中如发现问题及时与业主、勘测设计单位联系协商解决。 2.2.2横断面复核 根据现状地形及设计横断面进行横断面复核按业主要求确定横 断面间距起伏较大地段适当进行加密。横断面复核从已知高程控 制点开始每400m左右与另一已知水准点闭合。 2.2.3桩位保护 对所交导线点、水准点进行现场栓桩。在附近固定物上做好栓桩 标记并填写栓桩计录。在条件允许的情况下对有关桩位砌筑保护 并立标牌注明“测量栓桩注意保护”字样。 2.2.4导线点、水准点的增设 2.2.4.1导线点增设 对业主提供的控制桩及资料进行复测校核确认无误后可进行控 制点加密根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制 点加密。 加密导线拟采用三级导线布成附合导线执行《工程测量规范》 技术标准所规定的导线标准。平均边长100m测角中误差12″测 距中误差15mm测距相对中误差不大于1/7000方位角闭合差24N 相对闭合差不大于1/5000 如导线全长小于400m导线全长的绝对 闭合差不应大于13mm。根据三级导线标准使用全站仪在一测站 水平角测一测回观测两个方向的边长形成对每个边往返测。加密 的三级导线点即路线中线控制桩执行《工程测量规范》技术标准所4 规定的三级导线标准,满足技术规范中线路中线控制桩误差不大于 1/5000的精度要求。 2.2.4.2水准点增设 水准点增设采用《工程测量规范》技术标准所规定四等水准测量 标准采取附合水准测量平地限差20Lmm采用水准仪往测一次 水准尺为双面尺。 2.2.5施工测量放线 按设计位置定出管道中线并进行复核定出开槽边线。施工时 要及时复核垫层、底板标高。 2.2.6安全注意事项 2.2.6.1测量钉桩要注意周围行人的安全不得对面使锤。钢钎和其 它工具不得随意抛掷。 2.2.6.2测量人员在高压线附近工作时必须保持足够的安全距离。 遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。 电力管道施工方案 1.1.挖槽 根据测量放样的位置及挖方段路基的标高测定,确定施工开挖的 位置及深度施工开挖前对现况进行物探与拟建管线位置交叉处 进行坑探明确交叉管线位置及深度。 沟槽底部开挖宽度: B=D1+2b1 B —管道沟槽底部的开槽宽度mm D —管道结构的外缘宽度mm5 b1 —管道一侧的工作面宽度mm。 管道结构的外缘宽度D1 管道一侧的 工作面宽度b1 采用机械开挖人工配合清底机械挖槽确保土壤不被扰动设 计槽底高程以上预留10cm待人工清挖至设计槽底高程,并清除表面 浮土,人工配合机械夯实槽底。堆土距槽边1m以外并留出运输材料 的工作面并围安全标识安装警示灯。 槽深小于3m时边坡为1:0.33槽深大于3m时边坡为1:0.5。 1.1.2电力管管基施工 开槽施工完毕后,按图纸设计要求,进行管道基础施工。 1.1.2.1支模:按照图纸设计的宽度及