福建高速：财务管理为主线，打好基础(一).docVIP

福建高速：财务管理为主线，打好基础(一) 　　为了拉动经济发展，英美等国从第二次世界大战之后，便开始大规模地投资高速公路建设，而我国在1990年代初期才掀起了高速公路建设的大潮，整体来说起步较晚。但短短的二十年中，全国高速公路的总里程数已经超过五万公里，与英国的六万公里和美国的八万公里已非常接近。此间也是中国经济飞速发展的过程，高速公路的建设对经济发展的贡献是不可忽视的。与沿海其他省份相比，福建省的高速公路建设则稍显滞后，海峡两岸的长期不信任状态导致了公路建设要为战备而服务。眼下两岸关系回暖，融冰之后，福建高速的建设开始一步步加快，随着业务规模与复杂性的增长，实现系统与业务流程的自动化已是势在必行，福建高速在用友NC的协助财务管理下，高速公路财务方面信息化建设也翻开了新篇章。 　　资金管理控制风险 　　最初福建高速的融资也不是一帆风顺的，福建省高速公路有限责任公司财务处副处长连雄说：“最早开始建设的时候，银行都很怕给我们贷款。想引进侨资，经过多轮谈判，但对方又信心不足，没有谈成功，后来通过世界银行贷款才修了泉州到厦门的高速，世界银行当时认为修建福州到厦门高速效益不会太好，放弃了之前的方案。现在看来，还没有出现过哪个高速公路贷款还不起，或者是欠利息的，于是几大银行态度发生了180度转变。” 　　尽管效益不错，但随着建设速度的