《环渤海救援系统的探讨》.docVIP

环渤海救援系统的探讨 引言 近年来，在我国渤海海域出现了数次客、货船海难，使国家蒙受了经济损失，也令遇难者家属遭受了巨大的精神打击。若有一套完善的环渤海救援系统，在第一时间内对空、海难进行救援，则可减少许多经济损失，更能挽救遇难人员的生命，令我国的航海事业具有更安全的保障。 本文基于此探讨一下渤海救援系统的具体建设方法，以求得对解决海难问题提供有益的借鉴。 正文 救援站需要建立在海岸上，具体规模依情况而定。建站要本着两个原则： 到事故地点所需时间最短； 救援站数量最少。 （实质为两个目标优化的问题：min T；min N） 以上两点以第一点最为重要，建站选址的具体方法如下： 找出所需最长时间Tm 对于渤海内任意一点都可以确定它到海岸的最短时间T。在所有点中找出一点，它满足到海岸的最短时间是所有点中最长的。即它到海岸的最短距离S是所有点中最长的，记为Sm。为取最优方案，我们令所有的救援时间均严格控制在该时间内，该时间即为最长时间，记为Tm。（以上均假定救援船最大速度恒定，为Vm，即Sm=Vm×Tm.） 上述问题可归结为求沿渤海海岸线的所有内切圆最长半径Rm的问题。 （设渤海海域有一点到最近的陆地距离为S，.以该点为圆心，S为半径作圆，∵该圆内无陆地区域，∴所作的圆比沿海岸线最大内切圆小，即S≤Rm。又∵内切圆圆心到最近陆地距离恰为Rm，即S可取到最大值Rm，∴Sm＝Rm。） 像沿海岸