2016--3研究生硕士专题讲座分析.docVIP

成 绩 中 国 矿 业 大 学 2016 级 硕 士研究生课程考试试卷 考试科目 硕士学科专题讲座船型汽车楔形汽车 (1)气动最优化 一部汽车车身造型发展史，从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造 型，今后这将仍是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动 行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点: a.最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出; b.车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零; c.车身所受的气动升力理论上为略小于零; d.减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.2. (2)个性化 车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商