《车行天桥上部结构施工方案》.doc

车行天桥上部结构施工方案 我合同段所施工的车行天桥与主线交叉桩号为K76+333.334，平面处在直线上。跨径组合为20+4*25+20m，全桥共一联，桥宽7米。上部结构为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，单箱单室截面，梁高130cm；下部结构为圆端形薄壁墩、柱式墩，肋板式台，桩基础。 本桥设计荷载为汽车超-15级，挂车-80级。箱梁为部分预应力A类构件，施工时逐孔现浇、纵向预应力钢束逐孔张拉。箱梁主要工程数量为现浇50号砼523.6方，钢筋80.6吨，钢绞线17吨。 一、施工准备情况 1、人员准备情况 为确保本桥工程质量，项目建立以总工程师为组长的质量管理小组，下设结构工程师一名、质检工程师一名、测量工程师一名、测量员二名、试验工程师一名、试验员二名。 2、设备准备情况（详见机械设备一览表） 3、试验检测：水泥选用南京海螺42.5# 普通硅酸盐水泥，碎石选用六合盘鑫碎石厂生产的碎石，砂选用长江中砂，水为饮用水。钢绞线为五锡金羊钢材厂钢材，钢筋选用马鞍山钢铁厂生产的钢材。现已根据监理工程师的要求完成了各种原材料的检验、砼配合比设计，以及钢筋、钢绞线的各种试验检测工作。 二、工期及施工计划 我项目拟于2005年7月15日开始该桥箱梁的施工，计划于2005年12月5日完工。全桥分为五段施工，第一段计划40天完成，其它四段每段计划25天完成。 本桥箱梁全长为140米，设计为逐孔现浇、纵向