《车载光电项目可行性分析报告》.docx

车载光电项目可行性分析报告邹超TEL:151460014702014/10/22车载光电项目可行性分析报告11 市场概况41.1 绪论41.2 汽车光电子51.2.1 车载光电技术51.2.2 国际市场61.2.3 中国市场61.2.4 未来市场趋势81.2.5 未来市场预测9小结 102 研究所概况102.1 研究所简介112.2 新光光电公司简介112.3 核心优势123 市场分析123.1 SWOT分析123.2 市场结构133.2.1 S 市场细分（Segmenting）143.2.2 T 目标市场（Targeting）163.2.3 P 市场定位（Positioning）164 市场策略174.1 竞争性分析174.2 产品策略174.3 销售策略204.4 保障政策205 组织及生产计划216 财务政策217 远景规划217.1 安防摄像机217.2 投影机257.3 远景规划301市场概况1.1 绪论 目前广义的光电产业可分为光生成部分（可见光，紫外光，红外光，毫米波，米波，激光），光电可视部分（投影显示，平面显示，紫外、可见光、红外光接收，雷达，光测温、测量），光电传输部分（光导纤维，微波，光量子），光电原辅材料部分(光学原料，光学玻璃，光学器材，光学原件)以及光电软件。下表为当前光电产业市场区分：下表展示光电产业各细分市场占有率： 从公司自身技术条件看，未来的市场发展方向必然包含摄像和投影两个方向，并以汽车光电子作为市场发展初期的核心产业，因此本报告将结合公司实际情况，对未来市场发展方向作以统筹分析。首先讨论下汽车光电子产业问题，1.2汽车光电子1.2.1 车载光电技术具体到车载光电技术包括：探测（电子狗，雷达，摄像机）显示（电视，投影机，GPS导航，音响设备）、照明（内、外灯源，强光主动防御）、通讯（互联网，蓝牙，微波）、车载测量校准设备车载电脑、光电软件上述技术越是高端车型采用的越多，汽车业内有句行话叫一流汽车看光电，二流汽车看机械，三流汽车看价格，就是指越是好的汽车，光电子设备就用的越多，高端车型的光电等传感设备可占到整车价格的三分之二。当然这里的汽车指大众化产品，不包括跑车、豪车等小众产品1.2.2 国际市场国际市场上目前车载光电主要集中在美、欧和日本，其中欧系车特别是德系车载该领域处于领先地位。行业领军企业包括德尔福，博士，伟世通，西门子，先锋电子等。1.2.3 中国市场2008年中国汽车电子市场规模达到1405.4亿元，同比增长15.6%。受金融危机影响，2008年中国汽车电子市场规模增长速度出现大幅回落，但仍远高于汽车产业增长速度（2008年中国汽车产量增长5.12%）表二：中国汽车电子市场规模表 单位：亿元 2003年2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 市场规模 354.6 457.9 624.3 867.6 1215.7 1405.4 增长率 53.8% 29.1% 36.3% 39.0% 40.1% 15.6% 中国汽车电子主要市场结构我国汽车电子行业国资中国汽车电子市场十大品牌总体而言，我国汽车市场以合资或授权生产的国外品牌为主，国产品牌数量少，市场份额有限。国产汽车电子产品难以进入合资或授权生产的国外品牌整车厂配套体系，一方面是由于我国汽车电子研发和制造水平与国外差距较大，汽车电子技术成熟度及产品的可靠性、安全性和稳定性不够；另一方面是在国内合资整车厂中，产品设计和零部件选型采购由外方决定，国产汽车电子产品难以进入国外品牌汽车的前装配套体系。但从总的趋势而言，由于房地产行业的趋冷，越来越多的有实力公司看到该产业的潜力，正在大力进入该领域，这一领域正成为未来发展的热点。1.2.4 未来市场趋势 目前这一市场的趋势这在从原有多散低的方式，向高大强方向发展，从原有多为小公司生产，向上市公司方向集中。 但总体而言中国汽车产业还存在如下难于很快超越的门槛和不足：1、汽车电子行业进入门坎高? 作为整车配套产品，必须适应整车对可靠性、稳定性、安全性的要求，从设计到生产定型需经过2～3年的严格测试认证以及数百万公里以上路测检验。产品定型周期长，进入门坎高，不具备规模和技术实力的企业难以进入。2、缺乏核心技术，企业研发投入不足?国产汽车电子后装产品已形成产业化，具备一定的竞争优势，但普遍技术含量低、利润少、竞争激烈，低价格成为主要竞争手段。在技术含量和价值更高的发动机（动力）控制系统、底盘（安全）控制系统、车身电子等前装市场，核心技术掌握在国外企业手中。国内企业面临重重专利和技术壁垒，短期内难以被整车厂家认可，处于竞争劣势。 3、产业链不完善，上下游互动机制尚未形成?产业链发展不成熟，上下游没有互相带动，也就形不成汽车电