《速途研究院：2013-2014年打车软件市场分析报告》.docx

速途研究院：2013-2014年打车软件市场分析报告 速途研究院2月19日分析报告（分析师 冀静 郑春晖）在打车领域，嘀嘀与快的分别获得腾讯和阿里巴巴的资金权力支持，并把微信支付和支付宝钱包跟打车应用无障碍对接，给移动支付市场带来更多的支付端口，加快移动互联网生态圈的建立。随着近期嘀嘀与快的的轮番营销，打车软件市场再次成为市场关注的焦点。（一）2015年打车市场累计注册用户达4300万（速途研究院制图）打车应用累积注册用户从2012年的400万到2013年2160万用户，增长率高达440%，预计2015年注册用户数将超过4300万人，打车应用经过2014年与2015年的沉淀，将寻找到盈利方式，所以用户群体增长幅度将放缓，预计2015年增长率将达到48.28%。（速途研究院制图）根据百度指数关键词“打车软件”走势图看出，打车市场依然凭借高值搜索，成为用户及市场关注焦点。（二）打车市场用户大调查1.月收入（速途研究院制图）通过调查发现，月收入3000元以上的人群打车比例高达72.3%，该群体的收入足够支撑其出行更多的选择。月收入在5000-7000元的人群打车比例高达35.6%，成为打车市场的主要人群。2. 频率（速途研究院制图）通过对打车用户调查发现，每周打车1-3次的用户占比最高达到45.6%；每周打车4-5次的用户占比为15.3%；而每天都要打车的用户竟然达到8.9%；每周都打车的用户总体占比达到69.8%，如此庞大的需求人群也是促生打车软件的重要原因。3. 费用（速途研究院制图）起步至30元的打车费用是选择打车出行人群的主体，出行距离适当，打车比开车更加方便，出行较远的地方，更多人选择第三方出行方式。4. 情景（速途研究院制图）通过速途研究院内部数据调查发现，有急事赶时间、天气不好、公共交通工具停运与地理位置较偏都是人们选择打车首要情况，选择占比超过45%。5. 时间段（速途研究院制图）通过用户使用打车应用软件的时间段用户峰值可以看出，上下班高峰的时刻也是打车软件集中使用的高峰时刻，该时间段一车难求，成为广大打车群体的首要问题。而打车应用在这时候给了大家更多选择与机会。6. 等待时间（速途研究院制图）从用户平常打车等待时间可以看出，48.5%的人都会等待10分钟左右，成为主旋律。5分钟内可打到车的用户占比20.7%，26.6%用户表示打车会等待20分钟以内才顺利乘坐到车。等待时间过长，也成为打车软件流行的重要因素，经数据显示，很大比例安装打车软件的出租车会在接到订单后5分钟左右赶到乘客所在地点。7. 传播渠道（速途研究院制图）从用户知道打车软件的途径，可以看出朋友推荐、微博与微信的互动是主要渠道，媒体报道也起到一定的作用。由此可以看出现在打车软件的宣传方式主要集中在口碑传播方向。8. 信赖某款软件的原因（速途研究院制图）通过对打车软件使用对用户进行调查发现，打车应用仍然处于群雄割据状态。使用体验好、司机应答快、有活动激励和优惠力度大仍是成为用户使用软件的主要原因，可见用户整体忠诚度相对不高，流失可能性较大。（三）主流打车应用大较量1.下载量（速途研究院制图）综合多家第三方应用商店打车软件的下载情况，列示上图。数据显示，截止到2月17日嘀嘀打车总计下载1384万次，快的打车拥有1313万次下载量，不相上下；摇摇招车、大黄蜂打车下载量介于50万次至100万次之间；好打车、打车小秘、易打车的下载量均在30万次一下.2. 好评榜（速途研究院制图）在下载量上获得微弱优势的嘀嘀打车，在用户好评上稍显逊色，落后于快的打车0.14分，评分为8.4分；摇摇招车、易打车等五款软件的评分皆位于6分左右，相差较远。3.关注度（速途研究院配图）上图列示通过百度指数来比较嘀嘀打车与快的打车的市场级媒体关注度。整体来看，二者步步逼近，旗鼓相当，都是打车软件市场的佼佼者。从2月9日开始，快的打车的搜索指数明显高于嘀嘀打车，直到2月17日，嘀嘀打车出现反超。与此同时，媒体关注度除却1月下旬和2月中旬出现特殊关注之外，其他日期二者关注度几乎重合。无论从下载量、市场份额、媒体关注度，还是用户好评上，嘀嘀与快的步步紧跟，随处都迸发着战争的味道。4. 满意度（速途研究院制图）根据用户使用完打车软件之后满意度调查显示，整体来看，无论是软件的操作流畅度、订单响应速度还是定位精准度、司机诚信度方面来说，蓝色（很满意）和红色（满意）的比例占比较大，用户对于打车软件的满意度和评价较高。中国人的免费意识根深蒂固，对于优惠力度的满意度多集中在一般选项上。（四）打车应用软件市场发展下面对市场主流打车软件（嘀嘀打车、快的打车、摇摇招车、大黄蜂打车）进行详细介绍。（速途研究院制图）摇摇招车成立最早，但未能成为市场佼佼者。嘀嘀打车、快的打车分别获得腾讯和阿里巴巴的融资，并与最火热的微信