物流知识要.docVIP

物流知识要点 国际货运知识 ? 运输费用。当运输的定期性和速度是托运人考虑的主要因素时，运输费用就成为最重要的了。运输的可靠性。这是选择承运人时所考虑的又一重要因素。在选择一家船公司之前，独立地考察一下它的实力和信誉是可取的做法 ，这会减少海事欺诈。经营状况和责任。应该调查一下托运人所使用的船舶所有人或经营人的经营状况及所负担的责任。表面看来，某一船舶所有人对船 舶享有所有权，而事实上，他将船舶抵押给银行并通过与银行的经营合同而成为船舶经营人。船舶经营人可能是定期租船人，按照租约，船东 对于未付的租金，可以留置经营人运输的货物。 　　船舶的类型 　　货运代理人必须知道船舶的如下特征： 　　①船舶登记和船舶吨位。每艘船舶都应该有国籍，应在某一个国家进行船舶登记，并有权悬挂该国国旗。 　　②总登记吨(GRT)。总登记吨是按照每吨150立方英尺而测量出来的船舶总的容积。 　　③净登记吨(NRT)。净登记吨是从总登记吨中扣除机器所占空间和船员所居住的处所后测量出的容积。 ??　④散装容积。它是船舶所能装货的全部空间，包括舱口和为了装卸货物而在甲板上的开口所占容积 　　⑤ 包装容积。它是指可用于包件货物的全部舱内空间。 　　⑥总载重吨(DWT)。它是以重量吨表示的船舶装载能力。装货能力应是总载重吨中扣除燃料、装备品、水和食品所占的重量。 　　⑦载重线。载重线标志是表示危及船舶安全所能装载货物的重大限度。从载重线到甲板的距离被称为干舷。 　　⑧船级。船级对海上保险具有很重要的作用，因为船级高的船舶所缴纳的保费较之低船级的船舶要少。 货运代理还应了解以下几种常见的货物运输船舶的类型： 　　①传统的班轮。这种类型的船舶 　　提供定期的运输服务，通常承运零散的或小批量的货物。使用船上的吊杆或起重机装卸货物，在船上由人工进行货物积载。 　　②半集装箱船或半托盘船。这种类型的船舶承运散装货物及事先装好的集装箱或托盘上的货物，依靠叉车进行积载，也可在敞口的货舱或 甲板上装载集装箱。 　　③全集装箱船。它是专为装载集装箱而建造的船舶。它使用自己的装卸设备或者利用岸上的起重机来装卸集装箱。集装箱船的同类型大 致分为几 “代”，具有600TEU～1000TEU载箱能力的船舶作为第一代集装箱船；具有1100TEU～18 00TEU载箱能力的船舶称为第二代集装箱船； 能装载2000TEU～3000TEU的为第三代集装箱船舶。达到第三代的集装箱船是宽度上能够通过巴拿马运河的巴拿马型船舶。第四代及有更多载箱 能力的船舶，其宽度较大，适于通过巴拿马运河。 第七节? ?租船、订舱和装运的相关知识 　??各进出口公司在备货的同时，如系C.I.F.或C.F.R.合同，还必须做好租船订舱工作，办理报关、投保等手续。 租船订舱 　　在C.I.F.或C.F.R.条件下，租船订舱是卖方的主要职责之一。如出口货物数量较大，需要整船载运的，则要对外办理租船手续；如出口货 物数量大，勿需整船装运的，可由外运公司代为洽订班轮或租订部分舱位运输。 　租船订舱的简单程序为： 　　1、进出口公司委托外运公司办理托运手续，填写托运单（shipping note），亦称“订舱委托书”递送外运公司作为订舱依据。 2、外运公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单（shipping order）交给进出口 公司填写，然后由外运公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。 　　3、货物经海关查验放行后，即由船长或大副签收“收货单”（又称大副收据，matereceipt）。收货单的船公司签发给托运人的表明货物 已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。 　　B、报关 　　报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。按照我国海关法规定：凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国 际航空站出，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。 　　当前，我国的进出口公司在办理报关时，必须填写出口货物报关单，必要时还需提供出口合同副本、发票、装箱单或重量单，商品检验证 书及其他有关ＸＸＸ，向海关申报出口。 　C、投保 　　凡是按C.I.F.价格成交的出口合同，卖方在装船前，须及时中国人民保险公司办理投保手续，填制投保单。出口商品的投保的续一般都是 逐笔办理的。投保人在投保时应将货物名称、保额、运输路线、运输工具、开航日期、投保险别等一一列明。由于我进出口公司同中国人民保 险公司的业务量较大，为简化手续，一般真写投保单，而是利用出口货物明细单或货物出运分析单等替代投保单，保险公司接受投保，签发 保险单或保险凭证。 　　从以上出口合同履行的环节可以看出，在出口合同履行过程中，货、证、船的衔接是一