《隧道施工安全控制措施》.docVIP

安通建设有限公司 武罐高速公路二十一标项目经理部 隧道施工安全控制措施 一、概述 （1）建立安全生产责任制，设专职安全检查人员，做好安全生产管理和监督检查，做好安全技术交底工作。 （2）安期开展安全学习，针对工程特点开展事故预防活动，严把爆破、坍方掉石、行车安全、安全用电等主要关口，采取有效防范措施，严防事故发生。 （3）加强安全教育，使全体施工人员树立安全第一的思想；严格安全操作规程，做到一工程一措施；坚持每班班前安全会，每周一天安全活动日，每月一次安全大检查制度，发现问题，落实整改措施，整改负责人及整改期限。 （4）严格爆破器材的管理、审批、领用、加工、使用、瞎炮处理及保管等制度，堵塞漏洞，防止事故。 （5）所有机电设备专人管理、使用，特殊工作必须持证上岗。 （6）生活区、机械房、材料库配备足够的消防器材，危险品仓库安设避雷装置。 （7）施工电线必须按技术标准架设，电器设备和线路必须绝缘良好，按规定安装漏电保护设施。 （8）吊装作业，起吊设备下严禁站、行人，经常检查钢丝是否完好以确保安全。 （9）搭设的承重平台、脚手架，必须经过承载验算，确认合格后方可使用。 （10）夜间施工，现场必须有符合操作要求的照明设备。 （11）现场安排专职的医疗救护人员。 二、 隧道施工安全保证措施 （一） 钻孔安全保证措施 1、钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。 2、凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。 3、风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。 4、使用支架的风钻钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。 5、严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。 6、进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。 （二） 爆破施工安全保证措施 1、洞内爆破作业做到统一指挥信号，人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离为：掘进坑道内不少于200m；相邻的平行坑道内不少于100m。 2、隧道施工放炮，由取得“安全技术合格证”的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮后10分钟才准许人员进入工作面，经找顶清除危石、锚喷支护后方能继续施工。 3、每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。 4、遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现可能有大量岩溶、岩爆及高压水涌出地段。 5、爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后，其它工作人员才准进入工作面。有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。 6、装炮时严禁火种，严禁明火点炮，严禁装药与打眼同时进行。 7、两端工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离余留八倍循环进尺时，停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。 8、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水，对易燃、易爆等危险品按规定保存和堆放，并注明标志，严格发放制度。切实作好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。杜绝重大伤亡，减少一般性事故。 （三） 装碴与运输安全保证措施 1、运输车辆严禁人、料混装。 2、机械装碴时，坑道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位良好和安全进出，派专人指挥。 3、运输车辆限制速度执行如下规定见表12-4-1 运输车辆限制速度规定表 表12-4-1 项目 作业地段 非作业地段 成洞地段 正常行车 10 km/h 20 km/h 20 km/h 会 车 5 km/h 10 km/h 10 km/h 4、洞口、平交道口和狭窄的施工场地，设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。 5、车辆行使遵守下列规定：严禁超车；同向行驶车辆保持20米的距离，洞内能见度较差时，加大距离；车辆启动前必须了望与鸣笛；驾驶室不得搭载其它人员；车辆不得带故障运行。 6、车辆在洞内行驶时，施工人员必须遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。 7、洞内倒车与转向，必须开灯，鸣笛并派专人指挥。 （四） 临时支护安全保证措施 遵照公路隧道施工安全规则及相应的规范，为确