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开展QC攻关，提高桩孔挖孔效率 一、工程概况 渝（重庆）怀（怀化）铁路DK44+830—DK44+965段软土路基，全长135m，重庆方向接深路堑开挖，怀化方向连接铁山坪隧道，地形起伏较大，属丘陵地貌，地表、地下水较发育，本段上覆（Qdl+pl4）砂粘土、粘砂土、软粘性土、淤泥层、砂类土及碎石类土，下伏基岩为（J1Z）泥页岩夹砂岩。为确保路基稳固，DK44+843.25—DK44+893.75线路右侧长50.5m，设置8根抗滑桩加固，桩间距7m，DK44+891.125—DK44+953线路右侧长61.875m设置10根抗滑桩加固，桩间距6m，桩长为15m–26.5m，桩截面（1.5-2.5）×(2.25-3.75)m。DK44+888，1-6×4涵洞从中通过，本段抗滑桩软土路基的施工快慢直接影响了涵洞施工和隧道弃碴的利用。因此，提高抗滑桩施工进度显的尤为重要。 二、小组成员概况 为保证本段软土路基抗滑桩快速、优质、高效施工，达到项目质量计划和局指全面创优规划的目标，我们于2001年8月15日成立了抗滑桩快速成孔QC攻关小组，现场研究解决施工中遇到的难题。本QC小组年龄结构偏轻，平均年龄29岁，富有创造力，接受QC教育均在60小时以上。小组概况见表1。 小组成员概况一览表 表1 小组名称 渝怀项目QC小组 注册登记号 1502-YH-01 小组类型 现场攻关型 活动时间 2001.8.15-2001.10.18 序号 姓名 组内 分工 职务 性别 年龄 文化程度 QC教育 1 宁远思 组长 总工 男 30 大专 90h 2 彭泽权 副组长 安质科长 男 30 本科 90h 3 韩金锋 组员 施技科长 男 28 本科 90h 4 张庆欣 组员 技术员 男 24 中专 60h 5 胡志斌 组员 技术员 男 26 中专 60h 6 王光青 组员 试验室主任 女 26 中专 60h 7 鹿春建 组员 助工 男 25 本科 60h 8 石江海 组员 物资科长 男 42 高中 60h 三、选题理由 1、本段软土路基地质复杂，地下水丰富，桩数多，桩孔深，桩距、截面小，干扰大，交通不便，施工困难。 2、本段路基施工进度的快慢直接制约了弃碴场的使用，关系到隧道和深路堑的弃碴问题，直接影响了隧道和深路堑的正常施工。 3、抗滑桩桩孔深、地质复杂，施工方法的正确与否直接关系到施工进度、人身和财产的安全。 4、本段路基施工进度的快慢、质量的好坏，直接影响到五指在渝怀线的经济效益和社会信誉。 如何快速、优质、高效的完成本段路基的施工，提高抗滑桩桩孔开挖效率是制约成桩的关键因素，为此，我们QC小组决定以此为课题，开展QC活动，攻坚克难，确保施工生产任务的顺利完成，争取创造更大的经济效益和良好的社会信誉，确保局指渝怀线“开工必优，一次成优，确保部优，争创国优”目标的顺利实现。 四、活动目标和质量保证体系 1、根据现行的技术规范和标准，结合现场施工条件，制定目标，根据不同的土（岩）层，制定行之有效的开挖施工方法，快速、优质、有序、高效地完成抗滑桩施工。 2、项目部有完善的质量保证体系和质量监督体系，小组成员富有现场攻关经验，能吃苦，勤思考，善总结，敢创新。材料厂家保证质量，随叫随到，机械设备性能良好，劳力充足，项目部提供了良好施工环境和便利的施工条件。 质量保证体系图 图1 图 五、桩孔施工过程控制 在小组活动过程中，我们坚持既定质量目标，严格桩孔开挖流程，测量放样 开挖桩孔 修孔 安装钢筋 灌注砼护壁，严格控制影响桩孔开挖的各道工序，确保有序施工。 1、第一个PDCA循环活动过程（2001.8.15-2001.9.5） 1.1计划阶段 8月上半月施工的1#挖孔桩共开挖土石方147方，桩孔主要经过四种不同的土岩层，QC小组对开挖不同土岩层每班开挖量作了统计分析，见表2。 桩孔开挖、灌注护壁作业效率统计表 表2 序号 土岩层 开挖 方量（m3） 作业时间（h） 灌注护壁砼方量（m3） 灌注时间（h） 备注 1 砂粘土、粘砂土 40 20 10.6 7 ①开挖组每组5人。 ②灌注组每组10人。 2 淤泥层软粘性土 35 35 9.3 9 3 砂层、碎石类土 40 26 10.6 11 4 岩层(灰岩、泥页岩夹砂层) 32 27 8.5 13 合 计 147 108 39 40 平 均 1.36 0.975 从统计表可以看出，开挖组每小时平均开挖土石方1.36m3，护壁灌注组平均每小时灌注0.98m