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乘客运输合同 篇一：站、车旅客运输协议 站、车旅客运输协议 甲方： 乙方： 乙方的______至______的客运车辆进入甲方的______站（______级）营运，根据《中华人民共和国合同法》和交通部门客运管理规定，经双方协商，签订本协议，共同执行。 一、本协议约定如下：客运运费包括票款总额中的基本运价、直达和夜班加成（不含公建金，过路、桥、渡、洞等其他代收代付款）。客票面额是指客票票面价格，包括运费、公建金、旅客站务费、过路费等所有通过客票收取的费用。 二、营运安排 1、班车自______至______；开行______班。 2、车型票价：乙方提供____座______客车______辆；客运运费、票价、走向及途中售票点按核价表执行。开行时间：班车自______年______月______日起正式运行；发车时间按“班车发车时间核定及变更审批表”核定执行，即为______时。 三、双方责任 1.甲方提供《安徽省客运站工作职责》等有关规定的管理和服务。 2.甲方除发售当天车票外，并预售次日起__天车票，乙方确有特殊原因需停班，应提前__天向甲方提出，经确认后方准停班。 3.乙方司乘人员必须服从甲方管理，严禁在站内私自带客、带货、发售自带票、站外揽客。 4.乙方积极配合甲方的管理和站务作业，按照有关规定服从甲方的调度和指挥。 四、客运站收费及标准 客运站按《安徽省客运站工作职责》等有关规定提供服务，并根据《安徽省汽车客运站收费规则实施细则》及有关文件的规定，客运站收取如下费用： 1.客运代理费（班车发班费）：乙方凭加盖门检检查章的小路单结算联与客服副联（缺一不可），向甲方财务部门办理运费结算（结算凭证遗失不补）。甲方根据省颁规定，按站级对客运代理费(或发班费)实行基数保底，双方商定每月保底基数为______元（______仟______佰______拾______元整）。若每月按实计算产生客运代理费（发班费）不足保底基数的，必须补足；若超出，则根据站级按实计提__%的客运代理费（或发班费）。 2.客运站按行包运输收入的__%收取行包运输代理费。 3.其他服务项目费收，根据______、______文件规定，甲方按以下方式和标准收取费用： （1）车辆清洗费：大型客车外部清洗____元/辆·次，小型客车___元/辆·次。 （2）车辆清洁费：大型客车内部清洁___元/辆·次，小型客车___元/辆·次。 （3）车辆停放费：大型客车___元/辆·日，小型客车___元/辆·日（当日22时以前离站不收费）。 （4）车辆安全服务费：___元/辆·次（短途车辆每天多次往返的，以每辆车每天检查一次计算）。 五、结算 1.运费结算：甲方收取有关代理费后，在__天内将按实全部结算给乙方，也可按乙方提供的运费结算方式（乙方需提供运费结算协议），帮助乙方与其对开单位办理运费结算业务。 2.甲方在接到运费、过路、过桥、过渡等费用调整通知后，三天内（除预售票）完成运价调整。因延误造成的损失由甲方按100%的实载率负责赔偿;由甲方责任发生坏账或错填票据造成的损失，甲方应向受损方负责赔偿。 3.如遇里程、运价、费收等政策性调整，客运站应函告承运方或签订补充协议。相关文本作为本协议附件一并有效。 六、违约责任 1.对乙方未按约定提供车辆，延误发车造成脱班的，甲方可向乙方收取班车脱班费；因甲方责任延误发车造成脱班的，甲方向乙方支付班车脱班费，如果导致放空，甲方还应再向乙方支付按核定座位70%实载率计算客运运费赔偿放空损失。脱班费按班车核定座位全部 客票票面收入的15%支付，超过1仟元按1仟元计。如发生脱班，客运站应立即组织车辆顶班或用其他方式发送旅客，发生的费用由现任方全额负担。班车在规定发车时间40分钟内未发车的即为脱班，因公路中断、堵塞、交通事故等不可抗拒的自然因素发生的脱班，不收班车脱班费。 2.甲方未按协定结算运费，延误解缴按每天1%标准向乙方支付滞纳金。 七、其他 1.双方的权利义务以本协议规定为准，未尽事宜，双方在第八部分补充增加。 2.如发生纠纷，双方应通过协商解决或商请运政管理机构调解，也可直接按《中华人民共和国合同法》有关经济合同纠纷的调解和仲裁规定处理。 3．本协议一式五份，甲乙双方各持二份，送线路最终核定运政机构一份报备，运政机构认为本协议无违反有关运输政策法规条款，同意核发线路核准证后协议生效，有效期自签订之日起计，暂定____年，期满若无异议，可继续执行。 八、补充 甲方代表:乙方代表： 开户：开户： 账号：账号： 地址： 邮编： 电话： 日期： 地址： 邮编： 电话： 日期： 篇二：旅客运输合同范本 旅客运输合同范本 来源： 作者