汽车故障诊断与检修基础图文.pptVIP

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2016-12-16 发布于浙江
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汽车故障诊断与检修基础图文.ppt

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图１－１７　就车修理法的汽车大修工艺过程返回图１－１８　总成互换修理法的汽车大修工艺过程返回下一页返回 /offer/38716405170.html?spm=a261b.2187593.1998088710.1.7ahaQctracelog=p4p ￥?1.10?--?￥?3.50 下一页返回 /offer/40076093399.html?spm=a261b.2187593.1998088710.15.7ahaQctracelog=p4p ￥?0.58 /item.htm?id=25502256399ali_refid=a3_430673_1006:1105733748:N:3m防毒面具%20喷漆:4d658344c619dec19732fd4a3ba858ffali_trackid=1_4d658344c619dec19732fd4a3ba858ffspm=a231k.7974637.0782702702.464.msChw7skuId=50832694467 下一页返回汽车发动机构造汽车构造返回第四节　汽车维修工艺及主要维修制度２.测量法测量法是指利用量具或测量仪器测出零件的现有尺寸及形位公差值，与技术标准所规定的容许使用值（极限尺寸）进行对比，确定零件能否继续使用。其常用量具有直尺、游标卡尺、千分尺、百分表、塞尺、测齿卡尺及专用样板等。３.探伤法利用一些仪器、设备对零件的隐伤进行探测，包括磁力探伤、渗透法探伤、超声波探伤、浸油敲击法探伤。上一页下一页返回第四节　汽车维修工艺及主要维修制度三、汽车主要维修制度汽车维修建立在定期检测、科学维护的基础上，所需修理内容越来越少，一般只在维护时和排除故障时根据检测诊断结果做适当小修。（一）汽车维护汽车维护作业包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除非主要总成发生故障，不对汽车进行解体。汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。除此之外，还有季节维护、走合期维护。各种维护制度如下：上一页下一页返回第四节　汽车维修工艺及主要维修制度１.日常维护日常维护为日常性作业，由驾驶员负责执行。作业主要内容包括清洁、补给和安全检查，做到坚持三检（出车前、行驶中、收车回场检查），保持四清（机油滤清器、空气滤油滤清器和蓄电池清洁），防止四漏（漏水、漏气、漏油、漏电）以及保持车容整洁。２.一级维护一级维护由专业维修工负责执行。作业主要内容除日常维护作业内容外，以润滑紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。上一页下一页返回第四节　汽车维修工艺及主要维修制度３.二级维护二级维护由专业维修工负责执行。作业主要内容除一级维护作业内容外，以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。汽车二级维护前应进行检测诊断和技术鉴定，根据鉴定结果确定是否需要结合二级维护进行附加作业和小修。４.季节维护季节维护不单独进行，一般在夏、冬季节到来之前结合相近的一次二级维护进行，需要增加相应作业内容。上一页下一页返回第四节　汽车维修工艺及主要维修制度５.走合维护新车和修复车走合期一般为１０００～１５００ｋｍ。期满后应进行一次走合维护。该维护一般由制造商指定的维修厂负责完成。作业内容为清洁、检查、紧固和润滑工作。汽车维护必须根据汽车制造商使用的维修手册所规定的行驶里程或间隔时间，定期强制进行。各级维护作业的内容和周期必须根据汽车的结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效益等情况综合考虑。随着运行条件的变化，新工艺、新技术的应用，汽车维护作业的内容和周期经技术咨询后可做适当调整。目前，各大汽车制造商在使用维修手册中，对汽车所有的维护按行驶里程确定维护项目，是一种科学合理的维护制度，应当优先采用。上一页下一页返回第四节　汽车维修工艺及主要维修制度（二）汽车修理在汽车使用过程中，零件由于磨损、腐蚀、疲劳、变形等原因而逐渐失效，使汽车的动力性、经济性、安全性等技术性能逐渐下降，以致丧失正常的工作能力。汽车修理的目的就是要使失去正常工作能力的汽车重新恢复正常的技术状况。汽车修理作业按其对象不同和作业范围不同，划分为不同的修理类别。１.汽车修理制度汽车修理按作业内容分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。上一页下一页返回第四节　汽车维修工艺及主要维修制度（１）车辆大修车辆大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程（或时间）后，经检测诊断和技术鉴定，用修理或更换零部件的方法恢复其完好技术状况，使之达到或接近完全恢复汽车技术性能的恢复性修理。（２）总成大修总成大修指汽车的主要总成经过一定使用里程（或时间）后，用修理或更换总成中零部件（包括基础件）的方法，使之恢复其完好技术状况的恢复性修理。上一