单元4城市轨道交通车辆2(免费阅读).pptVIP

知识回顾 1、城市轨道交通车辆主要的选用要素有 、 、 和线路条件。 2、城市轨道交通车辆的机械部件主要有 、 、 、 和空调通风系统等。 3、转向架上轮对与构架之间的悬挂称为 ，构架与车体之间的悬挂称为 。 车辆检修基地根据功能和规模的大小可划分为停车场和车辆段。 一般而言，一条线路可设一个车辆段，当线路的总长度超过20km时，则可以考虑设一个车辆段和一个停车场。 供段（ 场）内调车需要。 可分为 通信、信号段 机电段 修建段 5、承担所辖线路通信、信号系统的运行管理、检查、保养和维修工作 6、承担所辖线路自动售检票系统和设备的运行管理、检查、保养和维修工作 7、承担所辖线路防灾报警系统、设备监控系统的检查、保养和维修工作，基地各系统和设备的大、中修等工作外委 8、承担所辖线路运营、检修所需的各类材料、设备、备品配件的采购、储备、保管和发放工作 一、判断题 1、 车辆直流牵引控制技术经过了凸轮变阻控制、斩波调阻控制和斩波调压控制等三个阶段。（ ） 2、 车体的制造工艺一般采用焊接和铆接，焊接和铆接两种工艺交替使用，但大部件之间组装以焊接为主。（ ） 3、 目前轨道交通车辆的车体都采用底架承载的方式。（ ） 4、 闸瓦制动的摩擦副是闸瓦和轮对踏面。（ ） 5、 半自动车钩的气路连接必须靠人工。（ ） 6、 车间电源是列车辅助的受流设备，主要应用于列车在检修库内整车调试或部分设备需有电检查时使用。（ ） 7、 列车受流设备分为集电靴和受电弓两种形式。（ ） 8、 辆维修基地根据功能和规模的大小可划分为停车场、车辆段。（ ） 二、填空题 1、城市轨道交通车辆主要的选用要素有 、 、 和线路条件。 2、城市轨道交通车辆的机械部件主要有 、 、 、 和空调通风系统等。 3、转向架上轮对与构架之间的悬挂称为 ，构架与车体之间的悬挂称为 。 4、城市轨道交通车辆的车钩根据其结构和功能分为 、 和 三种。 5、利用外力，迫使行进中的车辆减速或停止的作用过程称为 。 6、车辆上的电制动又分为 和 。 三、问答题 1、列车转向架的作用是什么？ 2、简述闸瓦制动的工作原理。 3、简述车辆段的具体功能。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 5.4 车辆段 一、城市轨道交通车辆检修基地的功能p189 1．停车场 （1）车辆的停放、调车编组、日常检查、一般故障处理和清扫。 （2）车辆的修理——月修与临修 （3）附设工区管理乘务人员出乘、备乘轮班等。 2．车辆段 （1）承担所属线路的车辆停放、清洁、列检工作 （2）承担所在线路车辆的定修（年检）及以下车辆检查维修和临修工作 （3）承担所属线路和由多条联络线互相沟通的线路的车辆架、大修工作 （4）承担车辆部件的检测、修理工作，满足车辆各修程对互换部件的需求 1．停车线 二、车辆检修基地的主要线路 2．出入段线 4．静调线 5．试车线 6．洗车线 7．检修线 8．临修线 3．牵出线 1．停车线 二、车辆检修基地的主要线路 停车线应为平直线路，一般设成车库，停放车辆同时兼作检修线 分为尽端式和贯通式 2．出入段线 二、车辆检修基地的主要线路 除特殊条件限制都要设置为双线 避免切割正线 留有必要的段（场）线路与运营正线的转换长度 3．牵出线 4．静调线 二、车辆检修基地的主要线路 全长设置地沟，地沟内设置照明光带 平直线路，静调库内还要设置车间牵引电力电源和有关的测试设备 5．试车线 二、车辆检修基地的主要线路 供定、架、大修后列车在验收前的动态调试 长度应满足远期列车最高运行速度，性能试验、列车编组、行车安全距离的要求 6．洗车线 二、车辆检修基地的主要线路 供列车停运时洗刷车辆用，洗车线中部设有洗车库 一般为贯通式，尽量和停车线相近，这样可以减少列车行走时间，并减少对车场咽喉地区通过能力的压力 7．检修线 二、车辆检修基地的主要线路 平直线路，布置在检修、定修、架修、大修库内 检修线中要有一条平直度要求较高的线路，用于车体地板高度的精确测量 8．临修线 二、车辆检修基地的主要线路 临修线的长度能停放一列车，并考虑列车解编的需要 1. 停车列检库及其附属