16第三章物流标准化课件.pptVIP

第五章 物流标准化 标准是指在一定范围内以获得最佳秩序为目的，对活动或其结果规定共同的和重复使用的、经协商一致制定并经公认机构批准的规则、导则或特性的文件。 —[国际标准化组织(ISO)与国际电工委员会(IEC)于1991年联合发布的文件(ISO／IECeguide 2：1991)中的表述] 标准化是指对产品、工作、工程或服务等普遍的活动规定统一的标准，并且对这个标准进行贯彻实施的整个过程。标准化基本的法则可以用“统一”、“简化”、‘‘协调’’和“优选”八个字来概括。 国际物流标准化 国际物流标准化指的是以国际物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准；制定系统内各分领域，如包装、装卸、运输等方面的工作标准；以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，并按配合性要求统一整个国际物流系统的标准；研究国际物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求国际物流大系统的标准统一。 3.1.2 物流标准的种类 3.1.2 物流标准的种类 3.1.2 物流标准的种类 3.1.2 物流标准的种类 3.1.2 物流标准的种类 3.1.2 物流标准的种类 3.1.2 物流标准的种类 3.1.2 物流标准的种类 3.1.3 物流标准化的基本原则 3.1.3 物流标准化的基本原则 3.1.3 物流标准化的基本原则 3.1.3 物流标准化的基本原则 3.1.3 物流标准化的基本原则 3.1.3 物流标准化的基本原则 第二节 物流标准化的方法 第三节 物流标准化内容 本节内容: 第四节 国内外物流标准化建设 从系统性来看，已不仅是单纯制定技术标准，有关物流行业的通用标准、工作标准和管理标准也已开始制定。 制定的与物流有关的标准有企业标准和地方、行业标准，也有不少国家标准，当然这其中有相当一部分标准采用了国际标准或国外先进标准。如铁道部、交通部、机械工业部、冶金部、国内贸易部(原商业部与物资部)等均制定了一系列与物流有关的标准，如，作业标准、管理标准等。 (二)我国物流标准化存在的问题 1.标准应用正确率不高。尽管我国建立了物流标识标准体系，并 制定了一些重要的国家标准，如《商品条码》、《储运单元条 码》、《物流单元条码》等，但这些标准的应用推广存在着严 重问题。以《储运单元条码》为例，应用正确率不足15％。 2.缺乏货物运输过程中基本设备的统一规范。如托盘的尺寸、 卡车的大小、仓库货架的尺寸等无法配套使用。其中托盘标准存 在的问题较为典型，我国的物流企业有的采用欧美标准，有的采 用日韩标准，还有的干脆自己定义，由于与产品包装箱尺寸不匹 配，严重影响了物流配送系统的运作效率。 3.4.2我国物流标准化的现状及对策 7.2.3物流系统标准化的方法 (一)确定物流基础模数尺寸 物流基础模数尺寸的作用和建筑模数尺寸的作用大体是相同 的。考虑的基点主要是简单化。基础模数尺寸一旦确定，设备的 制造、设施的建设、物流系统中各环节的配合协调、物流系统与 其他系统的配合就有所依据。目前ISO中央秘书处及欧洲各国已基 本认定600mm×400mm为基础模数尺寸。 由于物流标准化系统与其他标准系统相比建立较晚，所以，确定 基础模数尺寸主要考虑了目前对物流系统影响最大而又最难改变的 事物，即输送设备。采取“逆推法“，由输送设备的尺寸来推算最佳 的基础模数。 3.2.3物流系统标准化的方法 物流模数即集装基础模数尺寸。前面已提到，物流标准化的基 点应建立在集装的基础之上，所以，在基础模数尺寸之上，还要 确定集装的基础模数尺寸(即最小的集装尺寸)。 集装基础模数尺寸可以从600mm×400mm按倍数系列推导出来，也 可以在满足600mm×400mm的基础模数的前提下，从卡车或大型集装 箱的分割系列推导出来。 (二)物流模数 (三)以分割及组合的方法确定系列尺寸 3.2.3物流系统标准化的方法 物流模数作为物流系统各环节的标准化的核心，是形成系列 化的基础。依据物流模数进一步确定有关系列的大小及尺寸，再 从中选择全部或部分，确定为定型的生产制造尺寸，这就完成了 某一环节的标准系列。 3.2.3物流系统标准化的方法 作为物流标准化的基础和物流标准化首先要拟定的数据，几 个基础模数尺寸如下： 1·物流基础模数尺寸：600mm×400mm。 2·物流模数尺寸(集装基础模数尺寸)：1200mm×1000mm为主， 也允许1200mm×800mm及llOOmm×llOOmm． 3·物流基础模数尺寸与集装基础模数尺寸的配合关系， 如图3—2所示。 (三)