国际集装箱运输的发展国际集装箱运输的发展分析.pptVIP

运力供给增长率数年保持10%以上,近年来更是逐年上升 自2000年以来,全球集装箱船运力供给年增长平均为10.6%以上。大约从2002年底开始,全球范围内升起订购和制造新集装箱船的热潮。2002年全球集装箱船运力供给新增65万TEU。2003年全球集装箱船订单量猛增到当时全球集装箱船总量的47%,手持订单量达320万TEU。2003年9月,全球集装箱船总运力供给达692万TEU(英国Clarkson国际运输研究所数据)。2003年以后,全球集装箱船运力供给增长率呈逐年递增。2005年全球集装箱船舶运力同比增长12.5%(德国不来梅海运经济与物流研究所ISL数据和英国Drewry Shipping数据)。2012年全球新造船订单数量达到近年来最高水平，是全球集装箱船队的57%（英国clarkson国际运输研究所数据） 结束近3年来运价高涨的态势,总体开始出现下跌迹象2001年国际集装箱运输市场价格狂跌33%,进入集装箱运输行业的低迷期从90年代开始,国际集装箱运输市场的服务内容就开始从单纯的港到港运输服务向门到门综合物流服务转变,服务内容涵盖更加广泛。为响应企业对供应链管理的需要,国际集装箱运输市场的服务内容更迅猛地向综合化、一体化服务方向发展。由于受国际集装箱运输市场的同质性日益趋同、单纯的国际集装箱运输服务无法满足供应链客户需求等因素的影响,当前国际集装箱运输市场服务内容的焦点在于服务水平的提高和服务范围的扩展 大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，必须有坚固的包装，而集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。使用集装箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可大大节约包装费用。减少货损货差，提高货运质量。由于集装箱是一个坚固密封的箱体，集装箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后，途中无须拆箱倒载，一票到底，即使经过长途运输或多次换装，不易损坏箱内货物。集装箱动输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，深受货主和船公司的欢迎，并且由于货损货差率的降低，减少了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益减少营运费用，降低运输成本，由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短，对船公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。 具有装卸效率低、船舶周转慢等缺点，而集装箱运输完全改变了这种状况。首先，普通货船装卸，一般每小时为35T左右，而集装箱装卸，每小时可达400T左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个人工人的劳动生产率大大提高，此外，由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样导致高效益。 国际集装箱运输市场的主要影响因素有两个:一个是经济增长速度;另一个是世界贸易增长率。 1 1 * * * * * * * * * * * * * 由 于 集 装 箱 运 输 具 有 规 模 经 济 效 应、装 卸 效 率 高、货 运 成 本低、货运质量高、货损货差小、包装用料省等优点，是现代交通运输发展的典型代表。集装箱运输链较长、涉及范围广，对国际经济贸易的发展起着重要的促进作用。我国及世界其他国家普遍采用集装箱运输。反过来，集装箱运输也对国际贸易产生了重大影响。本文在论述了集装箱运输的发展、国内外市场现状及主要影响因素之后，基于一系列详细的数据对集装箱运输对国际贸易影响和国际贸易的发展趋势进行分析。以及我国处于高速发展时期应该怎样做出合理的对策，使我国集装箱运输业健康有序地发展。 经历了起步萌芽、普及发展和成熟发展三个阶段。20世纪60年代前为集装箱运输的起步萌芽阶段.1830年至1956年的萌芽期，先后出现了一些集装箱运输的设想、类似集装箱的容器、集装箱运输雏形简单的陆路集装箱运输等。集装箱海运真正的开始、或是通常所说的集装箱时代的开始标志，是1956年4月26日“IDEAL X号船载着58船运输来解决后勤运输方案，标志着集装箱化时代的真正到来。1968年后日本和欧洲各国的船公司先后在日本、欧洲、美国和澳大利亚等地区开展了集装箱运输。1975年，装载着1250 TEU的“ADRIAN MAERSK”号驶离美国纽约港，标志着马士基公司进入集装箱运输业。20 世纪70年代到80年代，计算机软件的发展把“门到门”的运输目标导向国际多式