卡口测速雷达.docVIP

BEYDVDR-N型雷达测速仪 （本产品已通过国家道路交通安全产品质量监督检验中心 公安部交通安全产品质量监督检测中心认证） 用户手册 2012 目 录 一、 BEYDVDR-N雷达测速仪概述 1 1.1用途 1 1.2描述 1 1.3技术指标 2 1.3.1基本参数 2 1.3.2检测精度和范围 3 1.3.3雷达接口 3 1.4应用领域 3 二、BEYDVDR-N测速雷达结构及安装 4 2.1雷达正式安装前的检验 4 2.2安装环境 4 三、BEYDVDR-N测速雷达调试和使用 4 3.1软件运行环境 4 3.2软件安装 4 3.3软件使用说明 5 四、BEYDVDR-N测速雷达故障排除 6 附录1 6 BEYDVDR-N雷达测速BEYDVDR-N测速雷达雷达是道路车速检测雷达，利用多普勒原理检测最快或者回波最强的车辆，实现对道路车辆速度的实时检测，并通过通讯接口把这些信息传到相关交通信息平台，为实施智能交通管理提供所需交通信息。本产品可应用于高速公路、城市快速路车辆速度信息采集。 1. BEYDVDR-N测速雷达产生中心频率24GHZ的电磁波发射出去，目标回波和发射机直接耦合过来的信号加到接收机混频器内。在微波传播到目标并返回天线的这段时间内发射机频率较之回波频率已经有了变化，因此在混频输出端就出现了差频电压，后者经放大滤波后进入数字信号处理单元。由于差频电压的频率与目标的速度有关，所以经数字信号处理后就可以得到车辆的速度。 BEYDVDR-N测速雷达原理示意图如上图所示。安装于道路的正上方发射出在平行于车道方向均具有一定张角（发射角和方位角）的微波波束在路面投影出椭圆形微波“阴影”，微波束经路面和车道上的车辆反射后被雷达接，通过混频产生差频信号，由于差频信号频率与车速相关，而信号强度与车辆是否存在相关，这样通过一定的数字信号处理便可以得到该车的速度信息。雷达发射波束角度为水平界面不大于 °；垂直界面不大于 °，投影到地面的监测范围为长度m-4m，宽度2m，检测范围占据监测车道的 2/3，雷达只对监测车道的车辆速度进行检测，对相邻车道的车辆不检测。 BEYDVDR-N测速雷达采用的是中心频率为24GHz的微波信号，因此具有高频微波的所有特性。综合来说主要有以下特点： 自主研发，可根据需求更改数据输出接口和协议，且支持远程软件控制； 安装方便，维护简单。BEYDVDR-N测速雷达可以侧向安装于道路边，也可以在车内用支架支撑，作为便携设备用于测量车速，也可以安装在车道的正上方； 在恶劣气候条件下性能同样出色。微波雷达不受风、雨、雾、冰雹等影响。 与其他测速雷达相比，BEYDVDR-N测速雷达具有以下的优点： 中心频率24GHz。这是自由使用频率，也符合欧盟关于车流量检测雷达的标准； 可以判定车辆的行驶方向； 有两种类型的检测，车速最快模式和雷达回波最强模式； 在恶劣的环境下仍可以正常工作； 1.技术中心频率：24GHz； 微波发射功率：10毫瓦； 信号射角：度； 波形宽度（方位角）：度； 车速范围：5～0公里/小时； 误差范围：≤1公里/小时； 数据更新率：25毫秒；可检测车道： 温度范围：-40℃～70℃（工业级）； 湿度范围：-95%RH； 供电系统：伏直流供电方式，额定功率为小于瓦， 实际功率消耗量：≤ 瓦； 通信接口： RS-232串行数据接口，波特率为4800～115200bps可调； 内置存储：所有的雷达参数信息都可以通过电脑配置，然后将参数存储在雷达模块中。在断电后的上电中，可以将相应的参数上传给上位机； 工作时间：大于0000小时； 机械性能：产品采用专用材料（POM）外壳，符合IP65标准。 尺寸：1毫米(长)毫米(宽)67毫米(深)； 重量：小于千克 当机动车速度小于100km/h时，检测误差为-3~0km/h（国标为-6~0km/h）；当机动车速度大于或等于100km/h时，检测误差为-4%~0%（国标为-6%~0%）。 1.3.3雷达接口 雷达对外的接口为 两芯线缆-棕色线为12V电压。串口外部通过DB9标准接口连接。 1.4应用领域 BEYDVDR-N测速雷达适合于测量车速的应用。如： 便携式测速雷达 定点路段监控系统 高速公路交通监控系统 大范围的交通监控网络 BEYDVDR-N测速雷达安装在监测车道的正上方，有两种工作模式，一种为监测来向的车辆，即监测车头；另一种为监测去向，即监测车尾。检测速度时，采用雷达的自动模式状态工作，可对通过车辆进行连续检测，当车辆进入到雷达的探测区域时，雷达输出一组触发信号；当车辆离开探测区域时，雷达输出另一组触发信号，在输出驶离触发信号之后，通过串口向工控机输出被测车速信息，整个检测过程小于 ms。