深w港西部通道口岸深方弱电智能化工程(第二标段).docVIP

深港西部通道口岸深方弱电智能化工程（第二标段） 深圳市智宇实业发展有限公司 1 工程概况 1.1 建筑工程概况 工程名称：深港西部通道口岸深方弱电智能化工程 建设单位：深圳市深港西部通道工程建设办公室 建筑功能类型：24栋单体建筑 1.2 建筑基本概况 深港西部通道工程是国家重点工程，为“一地两检”口岸。是国家干线公路网连接香港特区的唯一高速公路通道。场地、道路工程占地面积26万㎡，共有24栋建筑，建筑面积近10万㎡。 深圳部分由口岸区、大桥、侧接线三大部分组成，在国内第一次采用深港联合的“一地两检”模式，建成后将成为世界上同类口岸中最大的现代化、智能化口岸。 本智能化工程采用现代化信息技术、网络技术和控制技术，以提高西部通道的高科技含量和整体办公管理水平，以适应21世纪现代化口岸工作的需求，该项目的建设是十分重要的。 工程开工日期：2006年7月4日，竣工日期：2007年6月30日。 1.3 建筑智能化系统设置概况 建筑智能化系统建设内容：楼宇自动化系统（BA）建筑智能集成管理系统（BMS）；信息发布客车等候指示系统机房工程（包括机房装修、机房配电照明、防雷接地系统、机房恒温恒湿空调、新排风系统、UPS不间断电源系统、机房环境、设备集中监控系统、大屏幕显示系统）信息技术和计算机网络技术的高速发展，对建筑物的系统结构、服务及管理的最优化组合的要求越来越高，提供一个高效、节能、舒适的工作环境。节能是一项基本国策，也是建筑电气设计全面技术经济分析的重要组成部分。系统正是顺应了这一潮流，它的建立机电设备正常运行并最佳状态，同时，计算机系统进行信息处理，数据分析和逻辑判断，对整个系统作出集中监测和控制；通过计算机系统及时启停各有关设备，避免设备不必要的运行，可以节省系统运行能耗出现故障，能够及时何时何地出现何种故障，使事故消除在萌芽状态。 智能化系统建设：以科学技术为基础，依靠先进的设备和科学的管理，利用技术，将建筑技术与计算机技术、自动控制技术、通与信息处理技术等先进技术相结合，智能化综合管理系统，提供一个安全、舒适、方便、快捷、开放的环境，最终实现节约能源，降低成本，保护环境等目标机电设备和照明回路等控制设备分散在每个建筑的各个楼层和角落，采用楼宇自动化系统，利用现代的计算机技术和网络系统，实现对所有机电设备的集中管理和自动监测，能确保楼内所有机电设备的安全运行，同时提高大楼内人员的舒适感和工作效率，并为整个建筑群节约能源。 楼控系统：根据本项目的特点，我们利用西门子BA系统对建筑物内的冷冻站系统、空调机组、新风机组、送排风机组、风机盘管、给排水系统、全程水处理系统、智能照明系统、MDV空调系统、机房精密空调系统及电梯/自动扶梯系统实行全时间的自动监测和控制，并同时收集、记录、保存及管理其他有关设备和系统的重要信息及数据，达到提高运行效率，保证特殊环境需要，节省能源，节省管理成本，最大限度安全延长设备寿命的目的。 变配电管理系统：采用中电Enersys智能化电力监控系统进行变配电进行管理。Enersys智能化电力监控系统基于Web技术的应用使电力监控系统从传统封闭孤立的系统演变为一个真正开放性的系统，同时本次西部通道旅检大楼智能化电力监控系统考虑与其他系统的互联（如：BMS）。 照明系统：照明通过西门子EIB专业智能照明系统实现，并给楼宇自控系统提供标准的通信接口（如OPC接口或TCP/IP接口）。 大厅照明回路按照旅检通道的顺序和方向打开，当通道关闭时，相应的上空回路关闭，不影响其他通道照明。每层大厅设置4处控制点，采用带密码保护功能的中文界面的西门子触摸屏，工作人员能够很方便地在现场控制该大厅内的所有回路，控制方式可采用场景、定时、调光、分组控制。另外，每个边检通道在检查台处设置一个二键智能控制面板E5052NL，通道开通时，边检人员即可打开该通道上空的灯，通道关闭时，边检人员通过智能面板也可同时关闭该通道上空的回路。 大厅照明分普通照明和应急照明两种，在正常情况下，所有回路均能够正常开启和关闭。一旦发生火情，应急照明回路必须全部强制开启。照明系统在弱电控制信号不能正常在系统总线上传递的情况下保证通过消防系统的接点能够打开应急回路。西门子智能灯光产品设有强制开启及关闭端口，方便与消防联动，总线出现故障时，也能实现对灯光的强制开启及关闭。 智能照明系统设置独立的服务器和组态软件（C-LUTION），大厅的照明除了能在现场控制外，在本楼的中央控制室也能够通过图形化监控软件监控。图形化界面准确表示灯光的具体位置，方便边检人员的操作。 16号楼的大厅部分控制功能要求与24号楼类似，预留出智能照明接口和预估照明回路数量。 （2）乘客资讯和信息发布系统设计 本系统采用多媒体信息发布技术，可以利用先进的资讯播出方式为来往旅客和车辆提供各种