智能型出租车计价器实验总结.docVIP

第一章 绪论 1 1.1 出租车计价器发展概况? 1 1.2 出租车行业的管理现状? 1 1.3 本章小结? 2 第二章 技术指标 2 2.1设计任务与要求 2 2.1.1 计价功能 2 2.1.2 显示功能 2 2.1.3 刷卡功能 3 2.1.4打印功能 3 第 3 3.1.总体论证 3 3.2方案内容 3 3.2.1总体方案 3 3.2.2系统组成 4 3.2.3系统设计 5 系统功能划分与指标分配 5 第 7 第 8 第六章 总结 8 出租车计价器的设计 【摘?要】出租车计价器是出租车运营收费的专用智能化仪表，随着电子技术的发展，出租车计价器的技术也在不断地进步和提高。国内出租车计价器已经经历了4个阶段的发展。从传统的全部由机械元件组成的机械式，到半电子式即用电子线路代替部分机械元器件的出租车计价器；再从集成电路式到目前的单片机系统涉及的出租车计价器。采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。 【关键词】出租车计价器????单片机????控制? 第一章 绪论 1.1 出租车计价器发展概况? 出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新兴行业，随着出租车的产生，计价器也就应运而生。但当时在全国还没有一家企业能够生产，因而那个时期的计价器是由台湾引进。台湾是计价器的主要生产场地，目前全世界的计价器中有90%为台湾所生产。现今我国生产计价器的企业有上百家，主要是集中在北京、上海、沈阳和广州。? 我国第一家生产计价器的是重庆市起重机厂，最早的计价器全部采用机械齿轮构，只能完成简单的计程功能，可以说，早期的计价器就是个里程表。随着科学技术的发展，产生了第二代计价器。它采用了手摇计算机与机械结构相结合的方式，实现了半机械半电子化，此时它在计程的同时还可完成计价的工作。大规模集成电路的发展又产生了第三代计价器，也就是全电子化的计价器，它的功能也在不断完善。当单片机出现并应用于计价器后，现代出租车计价器的模型也就基本具备了，它可以完成计程，计价，显示等基本工作。单片机以及外围芯片的不断发展促进了计价器的发展。出租车计价器在最初使用时具备的主要功能是根据行驶里程计价，要求精度高，可靠性好。随着电子技术的发展以及对计价器的不断改进和完善，便产生了诸多的附加功能。例如:(1)LED显示功能，数码管的使用让计价器实现多屏显示的功能，可同时显示各项营运数据，使乘客一目了然；(2)永久时钟功能，在非营运状态下，日历时钟芯片的使用使计价器可以显示永久时钟；(3)存储功能，可存储多项营运数据，便于查询。新型数据存储器的应用使得计价器的营运数据在掉电情况下还可以保存10年；(4)语音功能，实现语音报价及语音提示等。可以说计价器的发展史反应了现代科技的发展史。? 1.2 出租车行业的管理现状? 在我国，经济尚处于发展阶段，由于人民的生活水平以及道路交通的限制，私家汽车的拥有率在短期内不会有较大提高，因此出租车扮演着重要角色。出租车计价器则是出租车上必不可少的重要仪器，它是负责出租车营运收费的专用智能化仪表。由于出租车数量的快速增长，出租车的行业管理也就产生了一系列问题。 在我国的各大城市中，对出租车行业的管理方式归纳起来可以分为两大类:第一类管理模式是由出租车司机以向私人老板承包的方式进行的，司机只须每天向老板交纳一定的租赁费用，最终由老板按出租车数量向地方和国家交一定的费用即可。因为这种管理模式相对简单，因而存在的问题也较多；第二类管理模式是通过出租汽车公司实现对出租车的管理，如国外大城市以及国内的上海，北京等就是采用这种方式。在这种管理模式中，出租车公司是以企业形象存在的实体，司机则是企业的雇员。出租车司机每天营运后应与车队结帐，车队定期向出租车总公司结帐，出租车总公司再向地方政府和国家交纳各项税收。传统的交纳方式采用的是现金方式，由于公司没有一种有效方法掌握司机每天的营运状况，因此司机与公司之间的结帐是很难进行严格管理的，人们越来越觉得这种现金交易的不方便性和不严密性，因此提出了能够通过一种科学的手段实现对出租车行业的闭环管理。 1.3 本章小结? 本章介绍了出租车计价器的发展状况和出租车行业的管理现状。分别从我国不同地区发展不同做了比较，说明了出租车计价器在我国发展的历程，及现有市场的计价器所能实现的功能。还对我国出租车行业的几个管理模式做了比较，阐述了每种模式存在的弊端，及怎样改进出租车行业的管理模式。 第二章 技术指标 2.1设计任务与要求 设计一个智能型的出租车计价器，要求该计价器具有以下几个功能： 2.1.1 计价功能 起步价 顾客上车，显示起步价Z