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在建筑设计中，高层电梯往往都是分高低区设计，低区电梯机房很多时候都是放于中间层。就我国目前的法规来说，设计规范是说明了“电梯机房设备产生的噪音、电梯井道内产生的振动和撞击声对住户的干扰很大，在住宅设计中应尽量避免与卧室、起居室（厅）紧贴布置，应使这些房间远离噪声源，不得将机房设置在居住空间之上，可布置壁柜、卫生间等次要的房间进行隔离。在不能满足隔声要求的情况下，必须采取有效的隔声、减振措施。”，但这个条款并不是禁止性的条款。????但以我们多年的经验积累来看，电梯机房与住户相近的设计的确会令到机房相邻的居住区及办公区存在非常大的振动噪声干扰，建议可考虑对机房进行相应的墙体隔声措施和对设备进行可靠的专业减振措施。特明说明的是需要对电梯控制部份进行振动隔离措施！！否则与机房相近的几个户型是无法居住或办公的！！ 导轨噪声控制—电梯噪声防治的另一个重要课题！（导轨噪声研究之二） 作者：电梯先生? ??? 随着电梯导轨噪声问题以及电梯噪声的投诉、官司的不断增多，我们可以看到很多的电梯厂家、国内的一些噪声控制专业环保公司以及房地产开发商、建筑设计单位等在近年来都加强了对电梯导轨噪防治问题的关注，并针对电梯导轨振动控制方面也进行过一些研究和尝试性实践，却往往由于专业所限，未能对导轨噪声产生“噪声源”及其“传播原理”作出科学、正确的分析和判断，也由此导致“电梯噪声”虽然多次“治理”效果却不理想的局面，往往是花了大价钱，效果却非常的有限！在国内没有非常成功案例和技术推广的前提下，电梯导轨噪声防治往往只是开发商在不知情的情况下花钱做一种技术宣传而如，并没有实际的意义和效用（如上海及杭州的某地产公司在销售时宣传的电梯井道降噪系统，实际上是对井道墙体做一些简单的吸声和隔声处理，根本上不能解决导轨振动问题）。从我们多年来对“电梯噪声”方面的研究和接触的案例来看，国内电梯导轨噪声防治主要存在如下几大技术处理误区： ??? 1、 简单的把导轨传声理解为电梯高速运行井道风压活塞效应是一种错误技术判断！ ???? 从我们接触的多个实践案例情况来看，电梯导轨噪声产生案例一般为高速电梯居多，而高速电梯由于本身滑行的速度较高，因此人站在电梯轿厢内或在井道内倾听时，很容易因为感观上的误觉（因为电梯高速运行时存在较大的风压及井道内拉风会效应，严重的会在电梯层门门隙间处产生一定的风压鸣叫声。这种情况特别时机房内未设置通风口或通风口设置不良时特别明显），错误的把室内电梯导轨噪声理解和判断主要是井道风速压力原因引起，也由此导致在后期的电梯噪声治理措施及治理方法上都是围绕着如何降低井道风压活塞效应面开展（比如说，对井道增加出风口，或对井道内进行吸声扩散环保措施，从而降低进道风速等）。从我们多年接触的情况来看，我们国内的绝大部份的噪声控制治理环保公司或开发商都时往往把电梯噪声简单的理解为井道风压活塞效应，而把电梯降噪措施仅仅停留在对电梯井道通风改良及机房进出风改良，因此治理效果并不明显！但反观这些实践案例，其所谓的降噪措施（井道出风口改良、井道吸声扩散等）只是一定程度的降低井道风速效应，对提高轿厢内乘客感观舒适和轿厢内噪声分贝会起到一定的效果罢了；由于电梯导轨振动噪声仍然会由导轨支架通过墙体向相近的业主室内传递，因此住户室内振动噪声并无明显降低。从国内收集的案例证实，上述措施治理后，现场用设备测试室内噪声会较原来降低2-3分贝，但只是该治理措施影响室内声场所致，住户室内振动和人对电梯噪声的感观并无明显变化。这种降措施或耗费大量的人物物力（吸声与隔声措施以每平方150—160元计算，20层的电梯井道降噪治理措施将要超过10万元）但降噪效果却是只能降低室内噪声2-3分贝，且人的感观并无明显改善。由此可见，简单的把导轨传声理解为电梯高速运行井道风压活塞效应是一种错误技术判断。 ??? 2、 简单的把电梯导轨结构振动理解井道墙体隔声不良是另一种常见的技术处理误区！ ??? 在电梯噪声治理技术中，我们一直强调必须掌握吸声、隔声和减振三种不同的降噪治理措施的原理与应用，对噪声传动源作出科学的分析，才能对症下药。但由于我国建筑声学发展较晚，很多时候我们国内的开发商工程人员由于声学水平所限，往往会简单的把所有降噪问题理解为隔声问题（即主观认为通过一些措施把井道声音隔住，即业主家内就没有声音了），并在急需解决问题的情况下乱求医，对外进行招标等；而我们的很多声学公司或环保公司也往往因为客观条件和非专业所限（电梯是关系人身安全的特种设备，很多公司由于对电梯设计、受力结构、电梯安装标准等不了解），在无法深入进行研究，但基于公司业务销售利益的驱动下，默认并鼓吹这种所谓的电梯井道隔声系统（鼓吹说能有效的把墙撞击声降低10-20分贝，但实际上是牛头不对马嘴，把电梯导轨振动隔离错误的作为井道墙体隔声不