2016物流系统规划与设计第一章.pptVIP

1.2001年，美国物流管理协会对物流定义为： 物流是供应链过程的一部分，它是对货物、服务 及相关信息在起源地到消费地之间有效率和有效益的 正向和逆向移动与储存进行的计划、执行与控制，以 满足客户要求。 该定义强调了货物、服务及相关信息的“有效率、 有效益”流动，说明物流的目的是“满足顾客要求”， 明确地提出了物流是供应链的一部分，物流管理必须 从供应链的角度进行，反映了美国物流界对物流的认 识的深入以及物流内含和外延的变化。 2. 1994年，欧洲物流协会将物流定义为： 两维矩阵，第一维是物料流，由采购、物料 管理和实物配送三个业务功能组成，第二维是活 动内容，由顾客服务、运输、仓储、物料搬运、 物料计划与控制、信息系统与支持以及管理等六 部分构成。 该定义强调了物流的业务范回和活动内容。 3.1981年，日本日通综合研究所对物流的定 义是： 物流是物质资料从供给者向需要者的物理性 移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。 从物流的范畴来看，包括：包装、装卸、保管、 库存管理、流通加工、运输及配送等诸种活动。 4.我国国家标准物流术语的定义则是： “物流是物品从供应地向接收地的实体流动 过程。根据实际需要，将运输、存储、装卸、包 装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机 结合。” 定义既参考了美国、日本的物流定义，又充分考虑了中国物流发展的现实。 不同的国家对物流概念的理解有所不同，但 是它们反映出以下几个基本点： 1.物流概念的形成和发展与社会生产、市场营销、企 业管理的不断进步密切相关。 2.物流概念与物流实践最早始于军事后勤，而“物流 一词没有限定在商业领域还是军事领域。物流管理对 公共企业和私人企业活动都适用”。 3.物流无论从Physical Distribution还是 Logistics的内涵中都强调了“实物流动”的核心。 4.物流的功能主要以运输、储存、装卸、包装、以及 信息等所构成 。 二、现代物流理念 传统物流阶段：以运输和仓储管理为主要功能。 现代物流阶段：以综合化、网络化、集成化、 系统化为特征。 现代物流具有现代物流的主要理念如下： 市场延伸的观念 “军事后勤”与物流服务观念 物流价值与利润观念 物流系统化观念 精益物流观念 一、 系统与物流系统的概念 系统基本理论： 近代比较完整地提出“系统”概念的是亨德森。 后来由贝塔朗菲将其发展为一般系统论。 1948年，诺伯特·维纳创立了“控制论” 美国经济学家肯尼思·博尔楔又尝试把控制论与信息论结合起来，并于1956年发表题为《一般系统论：一种科学的框架》的文章 1968年，贝塔朗菲出版的《一般系统理论的基础、发展和应用》一书，更加全面的阐述了动态开放系统的理论，被公认为一般系统论的经典著作。 系统的定义：系统是由两个以上相互区别或相互作用 的单元有机结合起来，完成某一功能的综合体。 系统的形成应具备以下条件： 1.系统是由两个或两个以上要素组成； 2.各个要素都具有一定的目标； 3.各要素间相互联系，使系统保持相对稳定； 4.系统具有一定结构，保持系统的有序性，从而使系 统具有特定的功能。 系统的基本特性：系统一般具备四个基本特性，即整体性、相关性、目的性和环境适应性。 一个完整的系统是由输入部分、输出部分、转换过程（将系统的输入转换成输出）和系统运行过程中的信息反馈、外部环境对系统的干扰等环节构成的。 系统是相对于外部环境而言的，外部环境向系统提供劳力、手段、资源、能量、信息等，称为“输入”。然后，系统应用自己自身所具有的功能，对输入的元素进行转化处理，形成有用产品，再“输出”到外部环境供其使用。 按系统的输出结果：确定型和随机型系统； 根据系统的变化与时间的关系：连续型和 随机型（离散型）系统； 根据转换的复杂程度：简单系统和复杂系 统。 确定型和随机型系统 连续型系统和离散型系统 连续系统 离散系统 连续——离散复合型系统 简单系统和复杂系统 复杂系统 物流系统是指在一定时间和空间内，由所需位 移的物资与包装设备、装卸机械、运输工具、仓储 设施、人员和信息联系等若干互相制约的动态要素 所构成的有机整体。 物流系统的一般模式 二、物流系统的特征 物流系统具有以下特征：目的性、整体性、服从 性、信息性。 1.目的性 物流系统一定要有明确的目的，而且这个目的 只有一个，就是保证将市场所需要的商品，在正确的 时候，按照正确的数量送达到需求者的手中。 2、整体性 为保证物流系统目的的实现，构成物流系统的各 个功能要素或者说子系统必须围绕着物流系统的目标 相互衔接，构成一个有机