×××水电站导流方案.doc

××省××县××河水电站 施 工 导 流 方 案 ×××水电站项目部 2009年 月 日 一、 工程概况 ××河水电站工程位于××省××县与××省××区××镇的交界处的××河段，为河床式电站，装机容量4×6000KW。其布置型式，主要建筑物包括溢流、泄洪闸坝、发电厂及升压站等。 二、 施工总平面布置原则 本标的施工场地布置原则上按招标文件、设计图纸划定的施工区域或征地范围内。在具体布置中、根据其工程特点和该段的地形、地质条件及现场实际施工条件，合理布局，统筹安排，力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用、方便管理，确保导流施工有序和安全高效地进行。详见施工导流平面布置图。 1、 场内施工道路 利用现有的左岸场内施工道路和右岸再建一条800米长的施工道路并与下游的人行索道连通，组成一条交通道；砂石料场在河滩上靠近道路，并与附近公路沟通，采用推土机集碴填筑路基，泥结石路面，路面宽为7.0m。 三 施工导流 1、导流标准和设计流量 本工程导流建筑物为Ⅳ级，导流渠及上下游横向围堰设计洪水标准为10年一遇，设计导流量1550m3/s。 2、导流方式：根据类似河床式电站施工导流设计与施工经验，本工程采用一次导流。导流方案采用明渠导流。 3、导流渠断面形式为梯形，底宽32米、渠深7米、水深7.5米、边坡系数分别为1：0.5、1:0.25，纵向坡度i=0.0015，n=0.017，最大过流量1830 m3/s，流速为7.03 m/s。 4、导流渠断面衬砌形式：C15砼。为抵抗土压力和抗冲刷能力，左岸为衡重式，右岸为重力式侧墙与纵向土石围堰相结合。 5、导流渠开挖方法：导流明渠场地开阔平坦，交通便利，弃土场近，有利于出渣。 ⑴、开挖机械：挖机（带破碎头）2台，装载机2台，15T～20T自卸载重汽车4～6辆，YZ-18振动碾压机一台。 ⑵、开挖土质：表面为沙砾石覆盖层约5～6米，下层为红色砂、泥岩。 沙砾石覆盖层采用挖机开挖，红色砂、泥岩采用带破碎头的挖机凿挖装车，自卸载重汽车运输。 ⑶、挖掘程序：从上到下，从进、出口向中间和中间向两边进、出口开挖。 ⑷、弃土处理：一部分用于纵向和横向围堰填筑，剩余部分运至弃土场和材料筛选场，经筛选后的卵石作混凝土材料。 ⑸、刷坡整形：用挖机辅以人工刷坡整形。 6、导流渠衬砌：导流渠侧墙为衡重式和重力式混凝土墙，底板为混凝土厚200，在上游横向围堰轴线穿过的导流渠上布置有钢筋混凝土板式交通桥。 ⑴、砌筑程序：先施工交通桥，并同时施工侧墙，再施工渠底。 ⑵、砌筑分块：根据设计规范，侧墙和渠底按长度每10米为一施工段，侧墙按每3米高度施工分层，渠底宽度方向每4米分块。 ⑶、脚手架、支模和拆模：采用φ40钢管满堂脚手架，墩柱、桥面和侧墙采用平面组合钢模板，利用脚手架、地面斜撑、环箍和对拉杆稳定模板；同时利用脚手架和竹跳搭设人工操作平台，施工采用人工架设和拆模。 ⑷、混凝土拌和：自建拌和楼，按设计标号搅拌混凝土。 ⑸、模板和混凝土运输入仓：模板采用自卸载重汽车运输，移动汽车吊运归位；岸边混凝土采用自卸载重汽车运输，滑槽入仓；纵向围堰处的混凝土和交通桥混凝土采用自卸载重汽车运输，移动汽车吊运入仓。 ⑹、振捣和浇筑：桥墩、侧墙浇筑，每个施工段采用2.2KW振捣器3抬振捣；桥面和渠底板除采用2.2KW振捣器3抬振捣外，面板还采用平板振动器整平压光。 ⑺、浇筑质量：按照混凝土相关规范执行。 四、围堰施工 1、设计标准：按（5~10月）10年一遇设计洪水，设计流量为1550m3/s，相应上、下游围堰顶高程为▽1691.72m和▽1691.35m。 2、断面尺寸：梯形断面，上游横向围堰堰顶轴线长为152m，最大堰高8.0～10.0m;下游横向围堰堰顶轴线长为121m，最大堰高8.0～10.0m。堰顶宽度7.0m，迎水面堰坡为1:1.5，背水面堰坡1:2。 3、结构形式：上、下游横向围堰均采用土石混合填料，复合土工膜砼防渗结构。坡面采用块石护面保护。堰顶及背水面上部采用50cm厚砼护面保护，下部采用钢筋石笼护面保护。堰脚10m范围内采用大块石保护。堰基砂卵石覆盖层厚约3.5～4.0m，防渗采用挖除覆盖层至基岩回填砼型式。下游围堰亦采用该形式，上、下游边坡均采用1:1.5，混合土石碴料主要取自导流渠开挖料，粘土料和砂石料分别取自粘土料场和河滩砂石料。上、下游围堰如图所示。 子围堰：在填筑上、下游围堰期间，需先填筑临时子围堰围护基坑。临时子围堰施工设计标准采用（11~1月）5年一遇设计流量为358m3/s，子围堰在高程▽1686.8m时与主围堰一同施工，堰顶宽度为1.5m，上游边坡均为1:1.5。 4、施工导流及围堰工程量见下表: 施工导流及围堰工程量 序号 项目 单位 导流渠 围堰 子围堰 合计 1 砂砾石开挖 m