国际贸易实务期末练习题..docVIP

请根据下列内容编制标准唛头 1、S/C No. NY08-016 Date: Aug.8, 2008 The seller: Beijing Qimingxing Textiles practice I/E Corp. The buyer: Crystal Bobe LTD.( 可简写为CB) Commodity and Specification:　Women’s shirt Quantity: 80 dozen Packing In 30 cartons Port of loading destination: Shipment from Shanghai to Marseilles, France 二、下列我方出口单价的方法是否正确，如有错误，请予以更正或补充 1. USD 30 PER DOZEN CFR U.S.A. 2. USD 200 PER M/T FCA NEW YORK DOLLARS 50.50 PER M/T DEQ NEW YORK USD 200 PER M/T FOB NEW YORK 5. USD 200 PER M/T EXW NEW YORK 6. USD 200 PER M/T CIF SHANGHAI 7. USD 200 PER M/T CIP QINGDAO 8. USD 200 PER M/T CPT NANJING 9. USD 200 PER M/T DDP BEIJING 10. USD 200 PER M/T DES CHINESE PORT 三、买卖合同之数量条款规定“100 MT more or less at seller’s operation” 则根据《公约》的规定，卖方最多和最少可交多少货物？多交部分如何作价？若双方未规定多交部分如何作价，当市场价格上涨时，卖方应该多交还是少交？ 四、判断对错，并指出错误的原因 1、FOB价格条件按各国惯例的解释都是由卖方负责申请领取出口许可证和支付出口税。 3、双方签订的合同中，规定成交货物为不需包装的散装货，而卖方在交货时采用麻袋包装，但净重与合同规定完全相符，且不要求另加收麻袋包装费。货到后，买方索赔，该索赔不合理。 4、国外开来信用证规定最迟装运期为2006年7月31日，议付有效期为2006年8月15日。我方提供的提单签发日期为2006年7月20日。我公司于8月14日向议付行交单，按惯例，银行应予以议付。 5、单独海损是由承保风险所直接造成的被保险货物的部分损失。 6、倒签提单是指货物尚未装船，货主与船方勾结，由船方签发出来的提单 7、船舶在航行途中因故搁浅，于是船长命令将部分货物抛入海中，使船舶上浮续航至目的港，则上述的搁浅和抛货的损失属于共同海损。 8、信用证开证银行在付款时要检查出口人所交货物是否与合同规定相符及所交单据是否与信用证相符。 9、根据《跟单信用证统一惯例》（600），凡信用证上未注明可否“转让”字样，即可视为不可转让信用证。 10、根据《国际贸易术语解释通则2000》的解释，采用C组术语成交时，卖方须订立运输契约，自负风险和费用将货物运抵指定目的地。 11、我国在采用定牌和无牌出口时，除非买卖双方另有协议，一般都应在出口商品和包装上标明“中国制造”字样。 12、运输包装上的标志，就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。 13、按CIF贸易术语成交，卖方的责任应在目的港交货。 14、按CIF Ex Tackle条件成交时，在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船上卸至岸上的费用，概由卖方负担。 15、淡水雨淋险属于一般性特殊附加险的险别。 16、在出口业务中，我公司收到进口人寄来的开证申请书后，即可据此备货。 17、《跟单信用证统一惯例》既适用于跟单信用证，也适用于备用信用证。 18、如果受益人要求开证申请人将信用证的有效期延长一个月，在信用证未规定装船期的情况下，同一信用证上装船期也可以顺延一个月。 19、托收是通过银行进行的，所以托收是银行信用。 20、国际货物买卖交易磋商中的接受，应以声明或行动表示，但在特定条件下， 缄默也可以构成接受。 21、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。 22、按CIF EX Ships Hold New York条件成交后，卖方应负担从装运港到纽约为止的费用和风险。 23、海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证，都可通过背书转让。 24、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保了一切险之后，还应加保破碎险。 25、 按照我国保险公司现行条款规定，凡已投保战争险，若再加保罢工险则不另行收费。 26、