【厂房实训】汽车理论A实验实验指导书资料.doc

交通与汽车工程学院 《汽车理论A实验》 实验指导书 适用专业:车辆工程课程代码:学时: 16学分: 1编写单位:汽车工程系编 写 人: 徐延海、李跃平审 核 人:唐 岚审 批 人:孙仁云目 录 实验一 汽车动力性实验 …………………………………………………………………… 21、最高车速实验 ………………………………………………………………… 22、最低稳定车速实验 …………………………………………………………… 23、加速能力实验 ………………………………………………………………… 34、滑行实验 ……………………………………………………………………… 5 实验二 汽车燃油经济性实验 ……………………………………………………………… 6 实验三 汽车制动性实验 …………………………………………………………………… 8 实验四 汽车操纵稳定性实验…………………………………………………………………9 1、稳态回转实验 ……………………………………………………………………9 2、转向盘转角阶跃输入实验 ………………………………………………………10 3、转向轻便性实验 …………………………………………………………………11 4、蛇形实验 …………………………………………………………………………13 实验五 汽车平顺性实验 ……………………………………………………………………16 附：汽车性能综合测试系统介绍 ……………………………………………………………18 实验报告格式及要求 …………………………………………………………………………19 主要参考文献 …………………………………………………………………………………19实验一 汽车动力性试验 实验目的和任务学习汽车最高车速、最低稳定车速、加速性能、滑行阻力等动力性能的测定方法。 了解试验用仪器的主要结构、工作原理和使用方法。 实验仪器、设备及材料 汽车性能综合测试系统，车速传感器，试验汽车等 实验原理及步骤 最高车速实验 试验条件：（现场介绍） 仪器：汽车性能综合测试系统 方法： A、路段设置：在规定的道路上，选定中间一段500米为测速路段，其两段各设100米为准备路段。 B、根据汽车加速性能的优劣选定充足的加速路段，使汽车驶入测定路段前已经具有最高稳定车速，测定汽车以最高车速通过测速路段的时间，接连往返各实验一次。 C、试验结果按测速距离与各次通过测速路段时间的平均值，算出最高车速，最高车速试验记录按下表填写。 测速距离（m） 测速时间（s） 平均行驶距离s(m) 平均时间t(s) Uamax=3.6s/t (Km/h) 1 往返2 往返最低稳定车速实验 （1）试验目的 测定汽车的最小稳定车速，为加速试验进行准备。 （2）试验方法 A、路段设置 在规定道路上，选定两段长100米的测量路段，两段之间相隔200~300米。 B、载重汽车用直接挡及超速挡、越野汽车用直接挡及传动系最低挡。在测量路段前，保持可以稳定行使的最小车速驶入测量路段，测量通过第一个测量路段的时间，驶离第一个测量路段后，急速踩下油门踏板，以发动机不应熄火，传动系不应颤动加速至20~25公里/小时，并在第二测量路段前稳定最小车速，测量通过第二个测量路段的时间，根据试验情况适当提高或者降低驶入测量路段前的稳定车速，重复进行试验。 C、试验往返进行一次，按4次通过路段时间，取平均值，算出汽车某一挡的最小稳定车速。 式中，S为测试路段的长度（取平均值），ti为每次试验通过路段的时间（s）。 加速能力实验 （1）试验条件（现场介绍） （2）试验仪器：汽车性能综合测试系统（仪器工作原理、使用方法现场介绍） （3）试验方法： A、汽车直接挡的加速性能测定 1）在规定的道路上，选定中间一段1500米作为加速试验路段，两端定100米，为测定速度路段。 2）汽车经过充分的预热行驶后，以稍微高于直接挡的最稳定的车速为初速度（选5的整数倍，如10，15，20，25公里/小时），均匀通过100米路段，到加速度试验路段起点处，急速将油门踩到底加速到该挡最高车速的80%左右，用第5轮仪记录加速过程（在加速段前接通仪器），试验往返各进行一次。 3）整理试验结果，绘制加速性能曲线：车速-加速时间曲线最高挡加速试验记录表 挡位 行驶方向 加速时间/距离（米/秒） 达到的速度（公里/小时） 10 20 30 40 50 60 70 80 90 往返B、汽车起步换档的加速度性能的测定 1）路段的设置（与前同） 2）选择最佳换档车速 为了确定换档时刻，进行此项预试：令换档时的发动机转速分别为发动机预定转速的90%，95%，100%（选三点），汽车从起步开始，油门全开，按上述一