天雨SX4技巧.docxVIP

最近在网上看到很多帖子，新手们在询问：“什么转速换挡最好”“换挡的时机”……等。这是一些最基本的常识，可见在驾校没有认真听课，或教练不称职，要不就是自学成才的。作为一个从事车辆实际操作、教学、研究多年的老教员，我来给初学者补补课。同时讲一点课堂上不讲的内容，给初通驾驶的车友一点深造和参考内容。? 目前民用轿车的变速箱档位配置，都属于较精细的一类，五个前进档一个倒档。较简单变速箱配置三个前进档一个倒档，跑车变速箱配备六――八个前进档一至二个倒档。特殊车辆变速箱配备变扭器，及有多少前进档就有多少倒档。变速箱的内容五花八门，还有目前流行的自动变速箱，这里我就不多谈了，主要谈谈民用手动变速箱的实际运用。?注意我谈的内容只供已取得驾驶证的车友参考，不适用于普通考证的朋友。请考证的朋友还是按照当地车管部门的教材，逐级换挡，按章操作。?首先谈谈档位的分配，五进一退的变速箱一档二档为起步档，三档四档为加速档，五档为匀速行驶的维持档。意思是说用一、二档起步，用三、四档加速，用五档保持车速。这里要告诉我们的就是，四档可以跑到本车的最高时速。所以在极速超车时请使用四档，这样快些，五档只是用来保持车?速的，最省油。在时速超过四十公里用五档行驶，能达到最好的节油效果。?档位的使用，本人坚持用一档起步，这样对离合器的磨损要小些，（摩擦片可是易损件）起步平稳可靠。?下面以天语SX4为例，根据M16A发动机的工作曲线图，谈谈在各种道路上的档位运用：一、在平坦道路上最省油的行驶档位运用，（良好的城市道路，县、省、国道，高速公路。）一档起步加速至3000－3500转，迅速踏下离合器踏板，同时松开加油踏板（松光），将变速杆从一档平稳有力的推入三档，慢松离合器踏板的同时稍加油，待离合器完全结合平稳加油。加速至发动机2500－3000转，车速40－50公里时，迅速踏下离合器踏板，同时松开加油踏板（松光），将变速杆从三档平稳有力的推入五档，松回离合器踏板，根据需要平稳加油到所需车速行驶。车速低于40公里，请换入三档行驶，高于40公里请换入五档行驶。也就是全部使用朝前推的档位，省去向后拉的档位，这样减少了离合器换挡时的磨损，同时也减少了逐级换挡电脑的多余加油指令，也符合M16A发动机工作曲线。（M16A发动机在1500－5000转都有令人可以接受和满足基本要求的扭矩输出）二、二档和四档的运用1、车速很慢，（快要停车了）请换入二档起步。2、长而较陡的坡，三档行驶费力，（不要使用三档拖档）应?换入二档行驶。3、复杂情况下的各种弯道，人员密集难以通行的地段，请换入二档行驶。4、交通法规定的各种限制通行的路段，需要二档行驶。5、五档不能维持的长缓坡，重载，一般泥泞、坑洼路面，请换入四档行驶。（不要使用五档拖档）6、120公里以上极速超车，可换入四档，这样超车有力。7、行人较多的街道路段，时速低于40公里，请使用四档行驶。8、想开到180公里时速，请用四档加速到位，用五档维持。三、难行复杂地段上档位的运用（坡道、乡村小路、无路出入车位）?一档3000转慢松离合器起步，逐级换挡。无路、严重坑洼和泥泞道路坚持用二档行驶，必要时使用一档。乡村土路坚持用三档行驶，必要时使用二档行驶。四、五档休息。四、跟人过招档位的运用（本人不推荐，所以也不多述）高转速起步，每档位提速至4000－5000转逐级换挡，一般不使用五档，适当运用隔档跳档。特别是高档换低档，能增加不少扭矩和速度。五、0－100公里/小时提速测试驾驶（不推荐）用一档5000－6000转起步，5000－6000转换入二档，5000—6000转换入三档，注意平稳快速加油，不要一脚到底，这样能减少电脑计算供油组合的时间迟滞，能快点。六、空档的使用只有在检修、临时停车和被牵引时使用，任何时候都不要用它滑行。现在车辆装配的电脑，为保证车辆滑行时不熄火，以免引起刹车、转向失灵。都调校到空档时车轮运转就提高转速状态，也就是增加供油。以天语SX4为例，怠速时发动机转速700转，而空档滑行时1000－1200转，油耗1.7－2.1公升/百公里。但为了达到节油目的，电脑又调校到，在任何档位油门减光，只要发动机转速超过1500转就停止供油。以达到节油的目的，因此空档滑行更废油，且不安全。七、一档和倒档的使用，起步、进出车库、位和极难行的路段，通过障碍。长时间停车或离开车，请拉上手制动和挂入一档或倒档。以上随笔涂鸦，懂者请赐教，并自行补充。不懂者慢慢琢磨，切莫乱来。车友们如有什么问题，只要有时间，我会回的。这里我通报一下我的天语百公里油耗，以达到互相交流的目的。车型：三厢天语手动精英?????购买日期：2007年5月4日已行驶公里：8035公里最低油耗：4.4公升/百公里（312国道宁丹段，乘员：4??时速±60）最高油耗：7.8公升/百公里（沪宁高速，乘