接卸油流程.pptxVIP

加油站接卸油流程及注意事项说明中国石油上海销售分公司车辆引导计时开始加管 油罐车进站后，接卸人员引导油罐车驶入卸油区且车头朝外，确保紧急情况下能迅速启动车辆驶离现场。现场检查耗时：1min加管 检查卸油区和油罐车的安全设施是否齐全并有效，设置隔离警戒桩，无关人员和车辆不得进入作业区。 布置消防器材于上风口10米处，并处临战状态。卸前准备（1）耗时：1min加管 测试静电接地设备是否有效，将静电接地夹接在油罐车专用接地端子板处，须距离卸油口1.5m以外。 罐车静止15分钟释放静电。卸前准备（2）耗时：15min加管铅封照片 检查铅封是否完好且与随车运单铅封号一致，上罐检查罐顶固封是否完好，号码与公司下发相关表单所列是否一致。按照规定要求，拷贝车载视频监控数据至本站电脑、全程观看运输期间视频是否正常。铅封、视频监控回放发现异常拒绝接卸并上报。开始接卸油操作前需将数据卡交给司押人员，并监督司押人员插回罐车监控设备卡槽处，并检查运转正常。 核对单据（1）耗时：5min加管核对 根据随车运单，到加油站后台BOSS系统中查找核对二配单号。二配单号的格式为：3L01-1234567890。“L”为大写，“-”为减号，后面为10位数字。如果系统无单需进行手工卸油时必须保证录入数据的准确。核对单据（2）注意事项：加管① 若单据与站级管理系统内配送单内容一致，则进行有单收油操作；若内容不一致则拒绝接卸，并上报中心计量组及仓储调运处。 ② 若系统内未收到本次进油的配送单，则拨打公司运维电话400-866-8114，由系统运维人员尝试解决。如未得到解决，并得到仓储调运处指示仍进行收油，则与相关人员核对单据，核对无误后进行无单收油操作。 卸前计量耗时：含在罐车静止时间内 油车进站后需立刻停止所要卸入地罐对应加油机的对外销售。地罐稳油5-10分钟，至液位仪显示数据稳定，卸油人员使用液位仪或手工操作，对相应地罐进行卸前计量。确认油罐空容量，防止冒油事故的发生。加管核对品号耗时：卸油过程约为30-40min 核对罐车油品与即将卸入的地罐所装品种是否一致。安装油气回收装置且正常使用的加油站，必须同时连接油气回收管线。 由司押人员负责管线与罐车端的连接；加油站接卸人员负责管线与地罐卸油口的连接，要求做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。 加管油气回收 一次油气回收接口常态化为弹力密闭状态，上覆红色密封盖。接卸油连接回气管线连接时必须接上“一次回收连接器（靴子）”。连接气管时更为危险，安全防控措施必须到位。卸油结束，必须恢复到密闭状态。加管油气回收压力PV阀加管 油气回收装置要求实现油气的循环和回收。呼吸管是重要的保障环节。在所有的呼吸管中只有压力PV阀是处于常开的状态。其余呼吸管的球阀均应处于关闭状态。常开常闭常开卸油操作耗时：5-10min 准备工作完成后，由司押人员缓慢开启罐车卸油阀。在卸油过程中，加油站员工和司机不得离开现场，应集中精力监视卸油管线、相关阀门、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。 在油品即将流尽时，加油站接卸人员须注意油罐车仪表盘上的气压指示是否达到6×100KPa，油罐车气阀是否处于开启状态。油品流尽后方可关闭卸油阀门。如接余油，需马上进行并及时将余油回罐。加管 确认油品卸尽后，司押人员关闭油车卸油阀门，拆卸连接管线。加油站接卸人员盖严罐口处的卸油帽、回气帽，拆除静电连接并整理好静电导线，同时整理消防器材管线并将消防器材归位。卸后计量耗时：3min卸油完毕加管 卸油后，对应地罐仍需稳油5—10分钟，至液位仪显示数据稳定。接卸人员操作站级操作系统，对收油的储油罐进行卸后计量，做好卸油后计量记录。“实际”栏中密度填写每月下发的加权平均标准密度。签单、测水 在系统打印出《加油站计量验收入库单》后，油罐车司机和加油站接卸人员共同确认实收数量后签字。加油站和司机各持一份。接卸人员填写《返程车辆封条记录单》，并用铅封对车辆进行施封，施封标准如下：加管钢丝收紧剪断多余部分，钢丝头散开 每次卸油后，接卸油人员须在开始销售前对所卸地罐手工测量水高（不能以液位仪显示为准），与上一次测量比对水高是否发生变化。如发生变化，该罐油品不允许对外销售。第一时间上报中心计量组及本站站经理，并报相关处室对配送过程进行调查。油品封样 每次卸油后需使用采样器对每个卸油油罐，进行中下部液位的油样采集。倒入量油杯内，目测油品质量情况。如油品颜色异常、有杂质或水珠漂浮等情况，需启动相关应急预案，第一时间上报中心计量组及本站站经理、与公司相关处室取得联系，对配送过程进行调查。罐内油品不得对外销售，并对所采集油样进行封存。样品需用塑料布罩住，并用封样绳扎紧样品基数为本次入罐计划量样品封签应将封样绳贴住，封样绳末端应露出 如油样未发现明显异常，需倒入油样瓶内按上图式样进行封