城市轨道交通综合监控系统概述..pptVIP

5、ISCS构成概述-包含的子系统 1.中央级综合监控系统（CISCS） 2.车站综合监控系统（SISCS） 3.停车场/车辆段综合监控系统（DISCS） 4.网络管理系统（NMS） 5.大屏幕系统（OPS） 6.软件测试平台（STP） 7.集中告警子系统（IAS） 8.培训管理子系统（TMS） 9.综合后备盘（IBP） 6、ISCS系统的集成分类 ISCS按照集成方式与深度分为3类： 一、信息综合管理系统 信息综合管理系统是在OCC建立一个局域网，将已建好的城轨各分立自动化系统的必要信息综合在一起，实现信息共享，但只监督不控制。 二、顶层信息集成的综合监控系统 顶层信息集成的综合监控系统是在OCC和车站的监控层将部分子系统集成和互联起来构成综合监控系统。 三、深度集成的综合监控系统 深度集成的综合监控系统采用同一软件平台将被集成的子系统完全集成在一起。被集成子系统的中央层、车站监控层和控制层被集成在综合监控平台上，它们的功能都由综合监控软件来实现。深度集成的综合监控系统以数个被集成子系统的集成平台为基础，再将被互联子系统接入，构建一个功能强大、体系结构完整的综合监控系统。 6、ISCS系统的集成分类 6、ISCS系统的集成分类 6、ISCS系统的集成分类 Thank You! 目录 什么是综合监控系统 1 2 3 4 综合监控系统的发展及趋势 综合监控系统主要监控对象及概况 综合监控系统主要构成原则 5 综合监控系统构成 综合监控系统的集成分类 6 定义一：综合监控系统（ISCS）： 就是将彼此孤立的各类设备控制系统通过网络和集成软件有机地连接在一起，建成一个信息共享平台。实现不同工况下各系统的联动，信息高度共享和系统的自主决策。 1、什么是综合监控系统 综合监控系统（ISCS）： 通俗地说是一个高度集成的综合自动化监控系统，其目的主要是通过集成地铁多个主要强弱电系统，形成统一的监控层硬件平台和软件平台，从而实现对地铁主要强弱电设备的集中监控和管理功能，实现对列车运行情况和客流统计数据的关联监视功能，最终实现相关各系统之间的信息共享和协调互动功能。通过综合监控系统的统一用户界面，运营管理人员能够更加方便、更加有效地监控管理整条线路的运作情况。 1、什么是综合监控系统 一、国外城市轨道交通自动化监控系统的发展 国外城市轨道交通自动化监控系统经历了从低层次的分享离元件监控、子系统分布监控、子系统集中监控、多系统综合监控、多线路集中监控的过程。 多线路集中监控目前有两种做法： 1、在各条线路综合监控系统的基础上，将各线的OCC联网，形成集中监控中心网络，在此网络的支持下，建立一个集中监控管理中心，使各条线路与运营相关的信息共享，实现各条线路的协调管理，实现 整个城市轨道交通的统一 调度指挥。这种方法是构建集中监控中心的主流方法。 2、在在各条线路分立系统的基础上，将多条线路的同一子系统连接起来，在集中监控中心设立专业的总调度中心，实现对各条线的协调管理。如东京城轨。 2、城市轨道交通综合监控系统的发展及趋势 二、国内城市轨道交通自动化监控系统的发展 国内城市轨道交通自动化监控系统 起步晚，但起点高，经历了子系统集中监控、多系统综合监控、多线路集中监控的过程。 1、2002年北京地铁西直门至东直门线实现了供电、环控和防灾报警综合自动化监控系统。 2、2004年深圳地铁一期采用了综合自动化监控系统，集成了EMCS,SCADA,FAS 3个系统。 3、广州地铁3号线和4号线开始了国内最大的综合监控系统，集成和互联的系统有12个。 2、城市轨道交通综合监控系统的发展及趋势 三、对城市轨道交通自动化监控系统的要求 全数字信息 信息平台是开放系统 信息平台是高可靠性系统 信息平台具有良好的扩展性 信息平台可无缝接入城轨各子系统 信息平台 具有良好的易用性。 2、城市轨道交通自动化监控系统的发展及趋势 四、 城轨综合监控系统的发展涉及以下关键技术： 1、共享平台数据安全技术。 2、信息源接口与信息标准技术。 3、信息融合技术 4、中间件技术 5、数据挖掘技术 6、智能组态技术 2、城市轨道交通自动化监控系统的发展及趋势 五、 城轨综合监控系统还存在以下发展趋势： 1、综合监控系统深度集成化 1.1 从横向看集成的子系统的个数