宝兰电力迁改工程作业指导.docVIP

新建宝鸡至兰州铁路客运专线（陕西段） 三电迁改工程BLSD-1标段 电力迁改工程作业指导书 编制： 复核： 审批： 中铁二十局电气化公司宝兰客专项目部 电力迁改工程作业指导书 工程概况 （一）总体工程简介 宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。线路东起陕西省宝鸡市，自西宝客专终点宝鸡南站引出，沿渭河峡谷南岸向西，经甘肃省天水市的东岔镇，至马跑泉镇设天水南站，出站下穿耤河及天水北山滑坡群，沿天巉公路折向西北至秦安县南设站，出站沿天巉公路西行，至通渭县东南设站，出站继续向西至定西杏园乡下小岔设越行站，经东河至定西市西南设定西南站，折向西北至榆中县北设站，穿越皋兰山、沈家岭后折向西至新建兰州西客站。 线路正线长度400.621公里，其中陕西省境内45.741公里，甘肃省境内354.880公里。 （二）主要迁改原则 1.凡在铁路沿线各种交叉跨越和平行、不符合现行国家及部颁有关规程规范的要求，且影响铁路各专业主体工程施工的电力线路均应进行迁改，不包括因修建施工临时便道、临时房屋、隧道斜井等临时设施引起的电力线路迁改，不包括因工厂拆迁、房屋拆迁等引起的电力配套迁改，不包括铁路施工取、弃土场引起的电力线路迁改。 2.10kV及以下电压等级的线路与铁路交叉跨越，采用电缆过轨的迁改方案，所采用的电缆不低于原线路技术标准。 3.35kV及以上电力线路与铁路的交叉跨越，一般采用原路径升高跨越或绕行避开铁路的设计方案；35kV及以上架空线路不宜在进站信号机内跨越铁路。 电力迁改工程 （一）采用的施工技术规范、规程及标准 铁路电力施工规范》 TB 10207-99 《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420—2003 铁路电力安装标准 《86D172、86D173》定型图 宝鸡市供电局有关技术安全要求 电力线路与电气化铁路交叉跨越或接近的要求 项 目 内 容 导线或地线在跨越档内接头 不得接头 交叉档导线最小截面 35kV及以上采用钢芯铝绞线为35mm2 邻档断线情况 35kV及以上校验（见注3） 交叉档固定方式 双固定，悬垂线夹采用固定线夹 最小垂直距离(m) 电压等级 至轨顶（m） 至27.5kV带电体 0.4～10 kV 改电缆 改电缆 35～110 kV 11.5 3.0 220 kV 12.5 4.0 330 kV 13.5 5.0 500 kV 16.0 6.0 750 kV 21．5 10 最小水平距离（m） 电压等级 杆塔外缘至轨道中心 （m） 交 叉 平行 10kV及以下 路内:10m，路外:杆塔高加3.0，且不小于10m 35 kV 30.0 杆塔高加3.0m （铁塔高度超过27m时：30m） 110 kV 30.0 220 kV 30.0 330 kV 30.0 500 kV 30.0 架空线路与铁路交叉处弧垂最低点与架桥机的最小垂直距离 电压等级（kV） 35 110 220 330 最小安全垂直距离(m) 3 3 4 5 （二）施工方案 1.迁改施工流程 电力迁改工程施工流程图见图一。 施工前，先进行现场调查，落实需要迁改线路的产权单位，掌握既有电力线路状况、产权单位执行的技术标准、线下工程的施工进度等基本情况，根据施工进度安排，会同产权单位、线下工程的施工单位就每一条需迁改的线路，落实具体迁改方案达成各项施工协议，并制定安全、质量、技术、工期等要求和标准，施工中严格执行，确保一次迁改完成，一次成优；对每一项迁改完的项目，及时组织产权单位、线下工程施工单位及其它有关单位按照迁改要求和技术标准进行现场验收，确保满足各方面的要求。 图一 电力迁改工程施工流程图 2.与主权单位协调谈判方案 积极与地方政府取得联系，充分利用建设单位与地方政府所签订的有关协议，充分发挥地方政府的作用，取得当地的最大支持。 主动与迁改的产权单位进行协商，把握谈判时机，讲究谈判策略，确保施工与倒接顺利进行。 仔细进行现场核实，搞好技术经济论证，制定出每处迁改工程的最佳迁改方案，将由迁改造成的损失降至最低点，有理有据，使谈判双方在轻松的环境内进行谈判。 3.主要工程迁改实施方案 3.1电力线路迁改平移施工方案 对于侵界影响线下单位施工的电力线路，采取对线路进行平移的方法改变路径，满足迁改要求。线路平移迁改示意图见图二。 图二 电力线路平移迁改示意 如图所示，既有电力线路侵界，将线路采取平移后的线路为AC，在迁改前测定新建线路的径路，以满足新建铁路施工及建设后运行要求，施工时，首先将断开既有