DK215+275跨关河48m连续梁施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据及编制原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 二、工程概况 2 2.1工程概况 2 2.2箱梁结构形式 2 2.3 地质及水文情况简介 3 2.3.1 地质条件 3 2.3.2 地震参数 3 三、总体施工方案 4 3.1桩基施工 4 3.2承台施工 4 3.3墩身施工 4 3.4连续梁施工及挂篮 4 四、工期安排及配源配置 5 4.1工期安排 5 4.2人员机械设备的组织措施 6 4.3临时工程布置 7 五、主要工程项目的施工工艺 8 5.1钢筋加工与安装 8 5.1.1钢筋进场 8 5.1.2钢筋加工制作 8 5.2桩基施工 8 5.2.1施工准备 9 5.2.2钻孔施工 10 5.2.3清孔 10 5.2.4钢筋笼制作安装 10 5.2.5桩基水下混凝土浇筑 11 5.2.6成桩检测 14 5.3承台施工 14 5.3.1钢板桩围堰及基坑开挖 14 5.3.2钢筋加工与安装 17 5.3.3模板 17 5.3.4混凝土浇筑 18 5.3.5混凝土的拆模与养生 18 5.4墩身施工 18 5.4.1施工放样 18 5.4.2钢筋加工与安装 18 5.4.3模板工程 19 5.4.4混凝土施工 19 5.4.5拆模养生 20 5.4.6支座垫石 20 5.5连续梁施工 20 5.5.1施工准备 20 5.5.2支架搭设与预压 20 5.5.3支架现浇0#段施工 23 5.5.4悬臂浇筑梁段施工 30 5.5.5线形控制技术 43 5.6桥面系施工 47 六、夏季、雨季、冬期施工措施 47 6.1夏季施工措施 47 6.2雨季施工措施 48 6.3冬期施工措施 49 七、施工技术保证措施 49 7.1施工技术措施 49 7.2质量技术措施 52 7.3工期保证措施 53 7.4环境保护技术措施 54 八、安全防护及保通方案 55 8.1保证X308县道、关河畅通的实施方案 55 8.2保证关河航道安全的防护措施 55 8.3施工期间公路保洁及损坏物原状的恢复 57 8.4保证施工行车安全措施 58 8.5突发事件的应急措施 59 跨关河（32+48+32）m连续梁施工方案 一、编制依据及编制原则 1.1编制依据 《铁路预应力混凝土连续梁（钢构）悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324-2010） 《高速铁路工程静态验收技术规范》（TB10760-2013 J1534-2013）； 3.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010 J1148-2011)； 4.《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 5.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J1155-2011）； 6.《预应力混凝土用金属波纹管》(JG225-2007)； 7.《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2014）； 8.《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008)； 9.时速250公里城际铁路有砟轨道预应力混凝土连续梁（32+48+32）米通用参考图； 10.《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603-2015）； 11.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009 J944-2009）； 12、国家、铁路总公司和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 13.新建连云港至镇江铁路工程跨宁启铁路特大桥实施性施工组织设计； 14.业主、咨询和监理的有关其他要求。 1.2编制原则 1.2.1质量保证原则 建立健全质量管理机构和质量保证体系，明确工程质量方针、目标、结合本工程的特征与实际情况采取切实可行的质量保证措施，进行施工过程管理与质量控制。 1.2.2安全保证原则 树立“技术决定生产、方案决定安全”的原则，严格落实规程、规范要求，完善方案。 1.2.3工期保证原则 根据业主对本工程的工期要求，采取动态管理，科学组织施工，合理配置资源，实现均衡生产，重点抓控制工程、关键工序，合理安排雨、夜间施工。做好各种施工干扰的协调工作，与相关部门密切配合。施工中不断优化施工方案，并适时对关键环节施工进度做好调控，将各分部分项工程严格控制在计划工期内，以确保总体施工计划。 二、工程概况 2.1工程概况 跨宁启铁路特大桥在DK215+275处跨越关河，河流中心线与线路正交，河宽30米。根据2014年11月19日扬州市水利局行政许可决定书（扬水许【2014】18号）同意设置一联(32+48+32)m连续梁。该连续梁起讫里程为DK215+218.010～DK215+331.210，全长113.2米。 该连续梁一联跨，连续梁主墩个。×6.4×3m承台，承台上设置4.8×9.0×1m加台。294#、297#