钻孔灌注桩首件工程总结.doc

合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程HRC-02合同段 钻孔灌注桩首件工程施工总结 为了保证工程质量优质、质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。为了确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量合格率达到100%的目标，我标段根据现场实际情况选定K6+900.356跨合蚌路分离立交桥右幅1-6#桩基（桩径1.6米，桩长33米）为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。 1 首件工程概况 1.1工程简介 本标段桥梁主要有K5+834.4跨学林路分离立交桥、K6+900.356跨合蚌路桥、K7+214.69小桥、K8+001.777小桥及DK1+150.67匝道桥。 桩基工程数量表 桥梁 桩径 根数 总长度 学林路立交 ?1.3 40 1136 跨合蚌路立交 ?1.6 84 2536 ?1.2 24 528 K7+214.69小桥 ?1.0 32 768 K8+001.777分离立交 ?1.0 10 168 DK1+150.67匝道桥 ?1.2 8 184 ?1.3 12 270 ?1.5 1 34 合计 　 211 5624 1.2地质情况 试验桩位置的地表以下0～3.9m为填筑土，3.9～24.3m为黏土，24.3至桩底为强风化粉砂质泥岩。 2 施工目标 2.1质量目标 本工程质量目标是标段工程交工验收的质量评定，合格；竣工验收的质量评定，优良。 2.2安全目标 严格按照国家有关安全生产法规和规范组织安全生产，贯彻“预防为主、安全第一、综合治理”的方针，无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故；杜绝重大机械安全事故；控制年负伤频率在0.2‰以下；消灭违章项目、消灭违章作业、消灭惯性事故。安全防护设施符合规范标准要求，创安全无事故工程，建标准化文明工地，现场施工安全达标创优。加强安全教育，建立安全教育程序。 2.3环保目标 严格遵守国家及安徽省有关规定，做好施工场地及周边环境保护。不污染环境，不造成水土流失，创文明施工样板及安全标准工地。 2.4首件目的 通过首件工程的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合旋挖钻机施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。 3 编制依据 1）图纸 《合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程一阶段施工图设计文件》 2）规范 （1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011） （2）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007） （3）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008） （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2004） 3）、合同及图纸答疑文件 4）、其它相关规范及文件 4 施工准备 4.1水、电及现场布置 施工用水：项目部院内水源。 施工用电：从项目部变压器通过三级配电至1-6#桩位置。另自备200kw发电机一台作备用电源。 现场布置： （1）认真对本段施工范围内地下物进行详细了解，经挖探查明没有管线、电缆、及光缆。 （2）进行场地整理与场地布置，清除原地面耕植土，平整场地。施工便道及平台采用山碴石填筑，基本能保证晴雨通车，保证施工机械材料、混凝土等的运输通行。施工场地周边已做好排水工作。在靠近便道一侧做好标示、标牌，同时做好现场临时交通维护、安全等工作。 （3）在1#墩外侧开挖泥浆池，泥浆池开挖尺寸为10m×10m×1.8m。 泥浆池、沉淀池四周用钢管围挡，并设警示标志。旋挖钻机泥浆的基本参数： 相对密度 粘度（pa·s） 含砂率（%） 胶体率（%） 失水率（%） 静切力（Pa） 酸碱率（ph） 1.1～1.15 18～24 ≤4 ≥95 ≤30 1～2.5 7～9 合理控制泥浆比重是保证成桩进度与质量的重要技术措施，在钻进过程中必须加强泥浆的管理工作，定期检查泥浆性能。 4.2技术准备 1）组织项目部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。 2）做好施工图纸及设计说明会审工作，对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。 3）测量放样工作，施工测量采用GPS。导线点、水准点已经复核加密，并据此进行定位放样，放出桩中心及轴线，上报监理工程师审批。 4）导管使用前进行密封试验和接头抗拉试验，指标均合格。 4.3试验工作 1）所有钢筋、声测管等原材料的试验检测工作已全部完成，试验结果全部合格。 2）钢筋焊接质量送检结果合格。 3）施工的混凝土水下C25配合比验证已完成（合肥