东风德纳车桥降低462重型桥附件脱焊、断裂售后赔偿率.pptVIP

要因确认 3、断裂部位应力集中 2931353-K2200下推力杆座断裂 结论：要因 变截面处最大主应力：420MPa 根部最大主应力：367MPa R过渡圆弧最大主应力：267MPa 制作有限元模型进行应力分析,断裂部位变截面处、根部、R过渡圆弧处应力值排在前三位，分别为420MPa、 367MPa、 267MPa。断裂部位是应力集中部位。 断裂部位不是应力集中部位 判定标准 胡秋云 负责人 调查 确认方法 1月8日 时间 要因总结 焊缝强度不能满足超载要求 2931353-K2200下推力杆座脱焊的要因是: 2931353-K2200下推力杆座断裂的要因是: 断裂部位应力集中 2931353-K2200下推力杆座脱焊对策表 2931353-K2200下推力杆座断裂对策表 2009-2-15 冲焊车间 陈卫星 优化设计下推力杆支座变截面及过渡圆弧部位 断裂部位应力值下降20% 减少应力集中 断裂部位应力集中 1 完成日期 地点 负责人 措施 目标 对策 要因 序号 台架试验疲劳寿命达到140万次 提高下推力杆座焊缝强度 2009-2-10 冲焊车间 范庆阳 改一层焊接为两层焊接 2009-2-15 冲焊车间 陈卫星 优化设计下推力杆支座焊缝 焊缝强度不能满足超载要求 1 完成日期 地点 负责人 措施 目标 对策 要因 序号 对策实施一：改一层焊接为两层焊接 改变原有的焊接参数，