E系列泵车新液压系统(售后版201110)详细分解.ppt

新液压系统原理简图 8、宣传亮点 主油缸缸筒体无孔补油技术，可有效延长油缸活塞密封寿命1倍以上 消除了主油缸密封件过补油孔时的划伤和内泄漏，主油缸密封件寿命提高一倍以上，同时大幅提升了换油散热效率。 采用大流量滑阀技术，系统压力损失低，能量损耗少，整体节能18%以上。 通过创新结构和优化的流道将系统压力损失降到1MPa以内，相当于减少45-48KW的功率损失，相对整机功率节能18%。 自动退双活塞技术，砼活塞更换与检修时间缩短一半以上。 一键同时退出两个砼活塞，节约了一半以上的砼活塞更换辅助时间。 9、新液压系统调试工艺要求 臂架系统、搅拌系统、支腿系统与老系统同。 主泵压力、功率、主溢流阀压力与老系统同。 （功率：主系统压力+换向次数=35±1） 水泵压力调节与老系统同。 摆阀上减压阀压力、换向压力调节不同 （见后页） 摆阀上减压阀压力、换向压力调节方法： ①在减压阀压力测压接头处接40MPa压力表，拧死减压阀调节螺杆（用4.5内六角）。减压阀（拧紧时设定压力增大，4.5内六角）减压阀压力测压接头蓄能器压力测压接头 ② 然后按“退活塞”使两活塞同时退出到位后，调节原DT9下的换向溢流阀使换向压力为（18±0.5）MPa后拧紧锁紧螺母。然后拧松减压阀螺杆使换向压力降至（16±0.5）MPa后锁紧减压阀调节杆锁紧螺母。DT9（蓄能器充压电磁阀，