第五章 可压缩流体动力学基础例题课题.ppt

例1：飞机在3000m的高空（温度T＝269K）以马赫数M=3.0的速度飞行，问机翼表面可能达到的最高温度是多少，假定流动是绝热的。 解：坐标系固定在飞机上，流体以马赫数M＝3.0的速度流向飞机。 根据滞止温度的定义可知，飞机机翼前缘驻点处的温度最高。 例2：涡沦导向器进口燃气参数为：总压p10=1.2×106Pa，总温T10=1110K，出口静压p2=7.0×105 Pa，求燃气在导向器内绝能等熵流动时的出口流速v2 。 解：绝能等熵流动中流体的总温、总压不变，所以： 根据静压和总压的关系式： 得出口马赫数为： 根据总温和静温的关系式： 得出口处的静温为： 根据出口处的流速与音速的关系，得： 例3：燃烧室出口流体的总压为p0= 8×105Pa，总温为T0＝1150K，流速为v=150m/s。通过燃烧室的燃气质量流量为50kg/s，求燃烧室出口所需要的面积。 解：由临界音速与总温的关系式， 可以得到临界音速为： 则速度系数为： 由速度系数与马赫数的关系式，得到出口流体的马赫数： 根据总温和总压表示的质量流量 其中 例4：求某压气机出口截面上流体的总压，已知出口截面积A＝0.1m2，出口静压p=4.12×105Pa，空气质量流量为50kg/s，总温T0＝480K。 解：根据静压和总温表示的质量流量 求得： 例5：空气在如图所示的收缩喷管中流动，已知进气口参数为：反压为：试计算喷管出口处的压强、温度、速度和马赫数。 解：设流动是等熵的，则滞止参数保持不变。由进口参数计算总温和总压： 储气箱 所以喷管处于超临界状态，即该喷管在壅塞状态下运行，出口处马赫数 故可求得出口参数为： 例6：某收缩喷管在截面积为0.25m2的位置处空气的静压为2.0×105Pa，温度为300K，速度为100m/s，不计摩擦影响，求通过喷管的质量流量，并求该喷管最大可能达到的流速是多少？ 解：在截面A1=0.25m2位置处， 马赫数为： 总压为： 音速为： 总温为： 通过喷管的质量流量是： 在收缩喷管中，最大可能的马赫数是为1，即最大可能的流速为： （由于流动是绝能等熵的，因此整个喷管内总压总温不变） 喷管出口压强为： 例题 空流体过一拉瓦尔喷管，在扩张段某截面处As处产生一道正激波，如图。已知喉部截面积At＝0.1m2，激波所在处的截面积As＝0.2m2，出口截面积Ae＝0.25m2，喷管上游总压p01=10大气压（绝对），总温T0＝500K。求激波后以及出口截面的马赫数，静压，并求质量流量。 超音速流 At Ae As 收缩段 扩张段 亚音速流 解： 1）清楚各段的流动状态： 超音速流 At Ae As 收缩段 扩张段 亚音速流 2）先求激波波前流体参数 由于Acr＝At，由As/Acr＝2，查等熵流函数表，得到激波波前超音速流的流体参数： M1＝2.20，p1/p01=0.0935 3）求激波波后流体参数 由正激波函数表，根据M1＝2.20可查出激波后的流体参数： M2＝0.55， p2/p1=5.48，p02/p01=0.628 4）求出口截面的流体参数 正激波波后的流体继续经历等熵过程，到达出口截面，因此需要得到出口截面的Ae/Acr*，就可由等熵流函数表得到出口截面的流体参数。 到达出口前的流体，M2＝0.55，则可以查出As/Acr*＝1.26，此Acr*为设想的临界面积。 则： Ae/Acr*=1.57 查等熵流函数表得： Me=0.41，pe/p0e=0.89，p0e=p02，得pe=5.589大气压 由于喉部出现临界状态，因此流量已经达到最大值，即： 已知某拉伐尔喷管最小截面面积At＝4×10-4m2,出口截面面积Ae＝6.76×10-4m2。喷管周围的大气压强pa=1×105m2，来流流体的温度为T0=288K，当来流流体的压强p0=1.55×105Pa时，求（1）喷管出口处空气的马赫数和质量流量；2）若管内有激波，求激波的位置。 解：先确定三个特征压强比。由面积比： 查表得Me=2.0或0.375 当激波刚好位于出口位置时，可确定第二个特征压强比： 取超音速的马赫数Me=2.0，可求得第一个特征压强比： 第三个特征压强比对应于出口收缩段和扩张段均为亚音速流，但喉部处于临界状态的流动，取亚音速的出口截面马赫数Me＝0.375，得： 比较背压与总压之比与特征压强的相对关系： 管内有激波产生。 1）求喷管出口处的马赫数及质量流量 对喷管喉部和出口处运用连续方程， 化简上式， 通过查表得：Me＝0.5 出口处的质量流量为： 2）确定激波位置及出口截面速度： 由 得： 即为激波波后与波前总压比 查正激波表，由总压比可以得到波前马赫数为Ms=1.85 求流体出口截面速度 求激波位置 对喉部和激波波前运用连续方程： 例：一等截面直管后接一