现代汽车电子技术要点与试题2012..docVIP

第一章 汽车电子控制系统主要包括发动机控制系统、底盘控系统、车身控制系统和信息与通信系统。 汽车防抱死制动系统（ABS）：确保在紧急制动和易打滑路面与踩制动踏板时的方向稳定性、操纵稳定性和制动时的安全性（能缩短制动距离）。 汽车电子控制系统主要由信号输入装置、电控单元（ECU）和执行器等组成。 信号输入装置包括各种传感器和开关。车用传感器 有两类，一类用于控制汽车运行状态，另一类让驾驶员了解某些状态（如冷却液温度、润滑油压力、燃油量等）。 输入信号主要是由传感器或开关产生的电信号，输入计算机的信号通常为电压信号，电压信号分模拟信号和数字信号。 ECU由输入接口、计算机和输出接口等组成。 控制类型系统：开环控制系统和闭环控制系统;线性系统和非线性系统;连续系统与离散系统；确定与非确定系统 汽车上采用的主要控制理论：PID控制；最优控制；自适应控制；模糊控制；人工神经网络。 汽车电子技术应用呈现：功能多样化、技术一体化、系统集成化和通信网络化的特征。 汽车电子系统向计算平台发展：功能综合集成；数字化控制；多微处理器协同工作；内外信息智能、高速传输；硬件通用、高速，软件专业化。 汽车电子关键技术： （1）汽车传感器技术：汽车传感器技术的发展趋势为微型化、多功能化和智能化，具有自动进行时漂、温漂和非线性的自校正，较强的抗干扰能力。 （2）车用微处理器技术：车用微处理器讲不断提高汽车电子装置