06 润滑系.pptVIP

润滑系 12.1 概述 一、润滑系的作用 1、润滑：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损。 2、清洗：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。 3、冷却：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。 4、密封：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜形成油膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。 5、防锈：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。 6、液压：利用润滑油作液压油。 7、缓冲：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小振动。 三、发动机润滑系组成 油路：润滑油在机油泵的作用下，经集滤器吸入机油泵，并压出，多数经粗滤器至主油道，少数经细滤器，回到油底壳。 限压阀：油压超过规定压力，打开，机油回油底壳。 旁通阀：粗滤器堵塞时，打开旁通阀，不经滤芯，机油从进油口到出油口至润滑系。 曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴和摇臂轴上各轴承等均采用压力润滑 摇臂、活塞、活塞环、气缸壁等部位则采用飞溅润滑 桑塔纳发动机润滑系 柴油机润滑油油路 2 润滑剂 发动机的润滑剂有润滑油和润滑脂。 润滑油习惯上称为机油，品种很多。 汽油机和柴油机使用的润滑油不同，汽油机润滑系使用的润滑油俗称汽油机机油，柴油机润滑系使用的润滑油俗称柴油机机油。 机油的粘度随温度变化而变化，温度高则粘度小，温度低则粘度大，因此，要根据季节选用不同牌号的润滑油。 润滑油的使用性能 1）适当的黏度 2）优异的氧化安定性 3）良好的防腐性 4）较低的起泡性 5）强烈的清净分散性 6）高度的极压性 润滑油的分类和选用 分类 1）SAE黏度分类法 2）API质量分类法 我国参照ISO分类方法。GB/T7631.3-1995 （1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH （2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4 选用 根据发动机的强化程度，地区的季节气温选用。 3 润滑油泵 齿轮式润滑油泵 齿轮式油泵有外啮合齿轮式油泵和内啮合齿轮式是油泵。 外齿轮式机油泵 特点：结构简单，加工方便且工作可靠，使用寿命长，较高供油压力，国产桑塔纳、捷达、奥迪等轿车采用 主从齿轮同向转动，进油口有真空度吸油；出油口体积减少压油 马自达轿车发动机润滑系全流式过滤方式 5 润滑油冷却器 （1）功用与类型 功用：保证机油保持在最有利的温度范围内工作 类型：空气冷却式机油散热器、水冷却式机油散热器 是以空气为介质带走机油热量的一种冷却机油的装置。结构一般为管片式 。 （3）水冷却式机油散热器 用水为冷却介质冷却机油的一种装置。主要由带散热片的油管和水冷室组成 本田F-20A型发动机机油散热器与滤清器 国产汽车发动机一般采用纸质或 锯末作为粗滤器的滤芯。 金属片式 纸质滤芯式机油粗滤清器 滤芯是用微孔滤纸制成的，为增大过滤面积，微孔滤纸一般都折叠成扇形和波纹形。微孔滤纸经过酚醛树脂处理，具有较高的强度，抗腐蚀能力和抗水湿性能，具有质量小、体积小、结构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低、保养方便的特点。 锯末滤芯式机油粗滤清器 锯末滤芯式粗滤器滤芯为酚醛树脂粘结的锯末滤芯，它阻力小，滤清效果好，使用寿命长。 金属片式粗滤器 由于质量大、结构复杂、制造成本高等缺点，已基本被淘汰。 （三）机油细滤器 机油细滤器用以清除细小的杂质，它对机油的流动阻力较大，多数做成分流式，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤式和离心式两种，过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采用离心式细滤器。 离心式细滤器工作原理 利用离心力清除机油中杂质。 进油限压阀 油道 喷嘴 转子体 离心式机油细滤器工作演示 （四）复合式机油滤清器 是粗滤芯5装在纸质细滤芯4外面，形成粗、细滤芯串联的复合式结构。与主油道串联，粗、细滤芯有各自的安全阀与旁通阀，一旦粗、细滤芯堵塞，它们就分别打开各自的安全阀与旁通阀，机油绕过滤芯，直接进入主油道。 4 5 （2）空气冷却式机油散热器 * * 主要内容 概述 润滑系油路 润滑系主要零部件 学习目标了解润滑系的功用、润滑剂的选择原则及注意事项。掌握润滑系的润滑油路、组成、各个部件的结构及工作原理 概 述 二、润滑方式 辅助机件 外露、负荷小、相对运动速度小的工作表面。 负荷大，相对运动速度高的工作表面。 应用范围 水泵及发电机轴承等 定期润滑 活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等 飞溅润滑 曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承、摇臂等处 压力润滑 应用部位举例 润滑方式 ·润滑油储存装置：油底壳·润滑油升压装置：机油泵·润滑油滤清装置：集滤器、 粗滤器、细滤器·安全和