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商品品名命名方法：1、根据所使用的主要原材料命名。2、根据主要成分命名。3、根据主要用途命名。4、根据外观造型命名。5、根据其褒义词命名。6、根据人物名字命名。7、根据制作工艺命名。 公量：是指某些商品（如棉花、羊毛、生丝等）有比较强的吸湿性，所含的水分受自然环境的影响较大，因此重量很不稳定。公量=干量+标准含水量=实际重量*（1+标准回潮率）∕(1+实际回潮率)。 溢短装条款：是合同中规定的有关交货数量机动幅度的条款，即规定交货数量允许多装或少装若干，但以不超过规定数量的数百分之几为限。有两种计算方法：一种是按合同规定的价格计算；另一种是对溢装或短装部分按装运时的市场价格计算。买方有优先选择“溢短装权”。 中性包装：是指既不标明生产国别、地名和厂家名称，也不标明商标或牌号的包装。具体包括：1、无牌中性包装，商品或包装上均不使用任何商标或牌号，也不注明生产国别和厂名。2、定牌中性包装，商品或包装上使用买方指定的商标或牌号，但不注明生产国别和厂名。 指示性标志：根据商品的特征，对某些易碎、易损、易变质的商品，用文字说明和图形作出标志，以示在搬运和储存过程中应引起的问题和事项。例如：“小心轻放”。 警告性标志：在易燃品、有毒物品、剧毒物品、腐蚀性物品及放射性物品的运输包装上标明危险性质的文字说明和图形以提醒有关人员在货物的运输、报关和装卸过程中，根据货物性质，采取相应的防护措施，以保护人身安全和运输物资的安全。 输运标志：又称唛头，通常由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成。标准的运输标志包括4个因素：收货人或买方名称的英文缩写字母或简称；参考号，如运单号、订单号和发票号码；目的地；件数号码。 风险转移界限在货交承运人监管后 风险都以装运港货物越过船舷为界 责任 费用 订立运输合同 投保 付运费 付保费 FCA FOB 买 买 买 买 CPT CFR 卖 买 卖 买 CIT CIF 卖 买 卖 卖 班轮运输的特点：1、只租部分舱位；2、租船方管装管卸；3、固定费率、航线、航期、港口；4、班轮提单是运输契约。 租船运输的特点：1、根据由船东和租方双方共同商定的租船合同条款组织运输；2、一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务；3、不定航线、不定船期；4、租金率或运费率根据租船市场行情来决定；5、船舶运营中有关费用的支出，取决于不同的租船方式由船东或租方分担，并在合同条款中订明；6、适宜大宗货物运输；7、各种租船合同均有相应的标准合同格式。 提单的种类：1、根据货物是否已装船，可分为已装船提单和备用提单；2、根据货物外表状况有无不良批注，分为清洁提单和不清洁提单；3、根据提单上收货人一栏不同写法，提单分为记名提单、不记名提单和指示提单；4、根据不同运输方式，提单分为直达提单、转船提单和联运提单；5、按提单内容的简繁分，分为全式提单和简式提单；6、按船舶经营的性质，分为班轮提单和租船提单；7、按运费付款来分，分为运费预付提单和运费到付提单。 集装箱的交接方式：1、门到门，即承运人在发货人的工厂或仓库接受货物（整箱），在收货人的工厂或仓库交付货物。2、集装箱堆场至集装箱堆场，指整箱货物装箱后，直接运到集装箱堆场等候装运，当运送到目的地后，收货人从集装箱堆场直接将货物提走。3、集装箱货运站至集装箱货运站，指集装箱货运站将统一目的地的几个发货人的货物，拼装在一个集装箱内，商品运抵目的地后，由承运人在集装箱货运站将货物分开，分别交付给收货人。 在FOB、CFR、CIF、FCA、CPI、CIP的贸易术语交货和装运是一个概念；先交货再装运：EXW、FAS、FOB liner terms、FOB under tackle；先装运后交货：DEQ、DES、DAF、DDU、DDP。 多式联运：或称国际联合运输，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。特征：1、有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免；2、使用一份包括全程的多式联运单据，并由多式联运经营人对全程运输负总的责任；3、单一运费费率，其中包括全程各段运杂费的总和、经营管理费用和合理利润；4、必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输；5、运程必须跨两个或两个以上的国家。优点：1、手续简便，责任统一；2、减少运输过程中的时间损失，使运输更快捷；3、节省了运杂费用，降低了运输成本；4、提高了运输组织水平，实现了“门到门”运输，使合理运输成为现实。 风险分类：1、海上风险（自然灾害：恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水和火山爆发等人力不可抗拒的灾害；意外事故：搁浅、触礁、沉没、互撞、倾覆、失火、爆炸等）；2、外来风险（特殊外来