2014防水施工专项方案.docVIP

第一章 编制依据 ⑴《合肥市高铁片区工程 隧道结构工程 施工图设计》 ⑵《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； ⑶《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； ⑷合肥高铁片区龙川路道路工程施工组织设计。 ⑸《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002） 第二章 工程概况 2.1 工程概况 本项目为合肥高铁片区龙川路道路工程第二标段，起讫里程K4+200-K6+020，全长1.82km。功能定位为城市Ⅰ级主干路，规划红线宽度50m-60m，承担东、西部组团及新区内大量的东西向交通流，为合肥市主干路网结构的重要组成部分，含道路、隧道、排水、绿化、供电管排（土建）、路灯工程（不含灯含灯具采购）、交通工程、信号监控工程（土建，含杆件基础）、泵站工程等内容的施工。 本工程为明挖双侧框架下穿隧道，设计起讫里程为K4+380～K5+815，总长1435m，其中K4+380～K4+560，K5+650～K5+815分别为进出口段U型槽，K4+560～K5+650段为框架隧道，设计为明挖法施工，结构形式为钢筋砼整体结构，隧道平面为直线与曲线相结合的形式。 本隧道结构形式为方形双侧整体钢筋砼结构，主体结构划分为三个断面形式：分别为断面一、二、三、四、预留风机抬高段、上跨地铁段特殊处理段，框架隧道混凝土为C40防水混凝土，抗渗等级为P8，钢筋采用HRB335级钢，钢筋主筋根据设计要求全部采用焊接连接，主筋保护层厚度为50mm。 隧道工程设计包括明挖箱型结构、引道U型槽敞口结构等土建工程及其设备安装、包括为隧道服务的监控管理中心和变电所等设备房以及水泵房。 龙川路二标下穿隧道为两跨单层结构，均采用明挖法施工。 断面形式有矩形断面、U型槽断面两种形式。结构因受力和抗浮要求，U型槽段需要在底部设置抗浮桩。 2.2防水设计要求 防水设计遵循以防为主、刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理的原则。第三章 施工组织机构 项目经理部作为工程管理的核心机构，项目经理1名、项目副经理2名、技术负责人2名，配置4个业务管理部门，配置专职的安全、质量检查人员，下设隧道防水专业施工队伍。详见施工组织结构图。 第四章 施工准备 4.1 技术准备 编制详细的，进行详尽的技术交底。对所有施工人员进行考核，持证上岗。组织所有施工人员进行有关操作规程、规范及工艺要求学习，做到“心领神会”。 进行进场前抽样质检，组织材料进场及进场检验。主要施工机具一览表 机具名称 数量 1 铁锹 8 2 扫帚 8 3 剪刀 8 4 吹灰器 3 5 手锤 5 6 钢凿 5 7 弹线盒 4 8 刮板 15 9 毛刷 10 10 压辊 5 11 热熔喷灯 5 12 热风焊枪 5 13 卷尺 5 4.4 劳动力准备 序 号 工 种 名 称 人 数 1 卷材铺装作业队 40 2 止水带作业队 5 3 聚氨酯队 10 合计 　 第五章 施工工艺 5.1防水施工工艺流程 防水施工总工艺流程 5.2 APF自粘防水卷材施工工艺流程 清理基层弹线定→铺贴自细部层水层验理现场层为mm～20mm（视层况铺时应压实在阴处应抹径为50mm圆铺浆的宽长边宜各宽100mm～300mm。 ⑵ 弹线 在涂好基层处剂层弹贴线。严格线贴铺卷材搭接宽度应试铺贴状开始实际铺贴自铺贴时层开对线试铺边贴后，随用胶辊滚压压边粘结严层间为满铺贴时边铺边检检时螺丝检，发现粘结实处及时补，隐现场员、质检员须检细部层对转处阴阳细部节点应强处层的宽为00mm宽开细部状将卷在细部贴视状合剥层，附层无压实铺牢。对水层阴阳处层00mm宽的附层,边0mm,粘牢贴实对水层阴阳处层00mm宽的附层,边0mm,粘牢贴实水层验检有无维时应补比实际宽100mm层，用专用压辊压紧压实边缝边边处自检报请监设进水层的整体验设计关规为细护层达满钢绑别进业时当对护，发现损点及时补理现场废运场现场第六章 特殊部位的防水施工 6.1施工缝防水做法 纵向和环向施工缝接缝处涂抹水泥基渗透结晶防水涂料，施工缝中部设置一道300mm中埋钢板止水带。外侧增设一道1000mm宽防水卷材加强带。 施工缝防水示意图如下： 6.2变形缝做法 变形缝处设三道各自成环的止水线。第一道止水线；变形缝中部设置两道350mm宽中孔型中埋式钢边橡胶止水带（中心带气孔型）。第二道止水线；顶板外侧及底板和侧墙内侧设置一道双组份聚硫密封胶。第三道为迎水面一道加强1.5mm厚双面自粘丁基橡胶防水密封胶粘带。 变形缝防水示意图如下： 6.3防水砼施工方法 1、防水混凝土的施工需注意： （1）混凝土浇灌应采用跳槽施工法，以减少混凝土的收缩开裂。 （2）侧墙采用斜撑或其它有利结构防水的模板支