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莲南路天马山公园人行天桥工程施工图设计说明书
一、工程概况
根据龙岩中心城市人行天桥和地下通道规划图布局，此次设计莲南路天马山公园人行天桥位于工业学校右侧，道路中心桩号为K0+364.00，同时该天桥连接龙祥小区及莲南路工业学校站道路两侧的公交车站，服务于学校及周边居民，人流量大。
莲南路天马山公园人行天桥桥位处道路现状图
二、设计依据
（1）《中标通知书》（龙岩市城市建设投资发展有限公司）。
（2）桥位处1:500地形图。
（3）现有相关道路的设计图纸和现场测量资料。
（4）现状管线资料。
三、设计采用及参考的技术规范
（1）《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）
（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-2004）
（3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
（4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63－2007）
（5）《城市桥梁设计规范》（CJJ11－2011）
（6）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）
（7）《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99－2003）
（8）《公路工程水文勘察设计规范》（JTG C30-2002）
（9）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）；
（10）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
（11）《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006）
（12）《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）
（13）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）
四、桥址工程地质条件
1．地形、地貌
拟建场地位于龙岩市新罗区城区中部，地貌属山麓斜坡堆积阶地，地形较平坦。
2．地质构造环境
根据现场踏勘及区域地质资料，场地无大的断层通过，无大的断裂破碎带等重大地质构造存在，该场地为地质构造稳定地块，适宜进行工程建设。
3．岩土构成
根据工程地质调查和钻探结果，场地在勘探深度范围内所分布的地层有：上部为①杂填土,中部为第四系冲洪积成因（Q4al-pl）的②粉质粘土、③含卵石粉质粘土、④粉质粘土、⑤含角砾粉质粘土、⑥含碎石粉质粘土，下部基岩为二叠系下统栖霞组（P1q）地层，岩性为⑦中风化石灰岩。现自上而下分述如下：
①杂填土（Qml）：灰黄色、灰褐色，松散，成分主要以人工砼、碎石、粘性土组成，填土堆填时间大于5年，其中人工砼、碎石含量约20-35%。本次勘察各钻孔均有揭露，层厚为0.50-3.20m，工程地质性质差。
②粉质粘土（Q4al-pl）：褐黄色、褐红色，可塑-硬塑状态，粘性强，切面有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇震反应。本次勘察各钻孔均有揭露，层厚为6.10-18.70m，顶板埋深为0.50-3.20m，顶板相对高程为343.09-345.76m，工程地质性能中等。
③含卵石粉质粘土（Q4al-pl）：褐黄色、褐灰色，可塑-硬塑状态，卵石含量25－35％，粒径20－50mm，多呈次圆形，成分以砂岩、石英砂岩为主，多呈中风化状态，分布不均匀，土质一般。本次勘察ZK1-ZK6钻孔有揭露，层厚为2.20-7.70m，顶板埋深为9.20-13.20m，顶板相对高程为333.03-337.47m，工程地质性能较好。
④粉质粘土（Q4al-pl）：灰黄色，可塑，局部呈硬塑状态，粘性强，有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇震反应。本次勘察ZK1-ZK6钻孔有揭露，层厚为8.10-17.80m，顶板埋深为11.50-19.20m，顶板相对高程为326.69-335.27m，工程地质性能一般。
⑤含角砾粉质粘土（Q4al-pl）：褐红色、灰褐色、灰黄色，可塑-硬塑状态，角砾含量25－35%，粒径一般为3－18mm，成分主要为硅质岩、石英砂砾岩等，局部夹有薄层的粘性土层。本次勘察各钻孔均有揭露，除ZK1-ZK6钻孔外其它钻孔均有揭穿，揭穿层厚为4.30-11.20m，控制层厚为8.20-22.49m，顶板埋深为11.00-29.30m，顶板相对高程为317.29-334.87m，工程地质性能较好。
⑥含碎石粉质粘土（Q4al-pl）：褐黄色、褐灰色，硬塑，局部呈可塑状态，碎石含量25－30％，粒径20－50mm，局部达到80mm，多呈次棱角状，成分主要为硅质岩，多呈强、中风化状态，分布不均匀，土质一般，局部夹有薄层的中风化石灰岩。本次勘察ZK7-ZK12钻孔有揭露，并揭穿，层厚为7.00-11.20m，顶板埋深为21.20-28.10m，顶板相对高程为318.16-324.67m，工程地质性能较好。
⑦中风化石灰岩（P1q）：灰色、深灰色、黑灰色，中厚层状，结构部分破坏，风化裂隙发育，裂隙面有溶蚀现象，岩石较完整，新鲜，岩芯呈块状、短柱状，局部呈长柱状。岩石
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