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双连拱隧道中隔墙区域渗漏水治理技术 卓 越 吴全立 沈晓伟 （中隧集团科研所） [摘要]：本文以某高速公路新建双连拱隧道中隔墙区域渗漏水治理为研究对象，重点研究了该类隧道结构防排水设计存在的问题、渗漏水产生的原因、治理方案、整治技术及治理效果。 [关键词] 双连拱隧道 中隔墙区域 渗漏水治理 1 工程概况 某高速公路新建的双连拱双向四车道隧道，单洞净宽9.5m，单洞行车道净宽 2×3.75m。隧道区域位于华夏系川东褶皱带之万县向斜北西翼，隧道穿越范围内无大的断裂构造，其受构造影响轻微。隧道穿越山区为浅切低山沟谷地貌，山顶平坦，两侧边坡较陡。进出口各有一冲沟从隧道上方横穿，由北向南发育，形成地表水的汇集和下泄带。但受两侧山坡的影响，隧道范围内孔隙水不发育，基岩裂隙水主要由大气降水补给。隧道开挖过程中，涌水量为90m3/d，地下水对隧道砼衬砌无侵蚀性。隧道建成后出现了双连拱中隔墙大面积渗漏水，并汇至路面形成积水，渗漏水病害严重，影响隧道的交付使用。 2 渗漏水情况与原因分析 2．1 渗漏水情况 该双连拱隧道结构完成后，主要表现在中隔墙两侧及中隔墙上方出现大面积渗漏水，汇集到洞内路面并引起路面积水（如图1所示）。在雨季，中隔墙顶部局部有喷水现象发生，因此必须进行彻底的渗漏水处理，以确保运营安全。 图1 中隔墙渗漏水图片示例 2．2 渗漏水原因分析 （