城市道路工程质量事故教程.ppt

软化—推移—拥包—拱裂 高温——拱胀、翘曲 共振压实 1.3.16 压实度不足 —— 压实未达到规范要求。在压实度不足的面层上，用手指甲或细木条对路表面的粒料进行拨挑时，粒料有松动或被挑起的现象发生。 原因分析—— 碾压速度未掌握好，碾压方法有误。 沥青混合料拌和温度过高，有焦枯现象，沥青丧失粘结力，虽反复碾压，但面层整体性不好，呈半松散状态。 碾压时面层温度偏低，沥青虽裹覆较好，但已逐渐失去粘性，沥青混合料在压实时呈松散状态，难以压实成型。 雨天施工，沥青混合料内形成水膜，影响矿料与沥青间粘结。沥青混合料碾压时，水分蒸发所形成的封闭水汽，影响了路面有效压实。 压实厚度过大或过小。 沥青混合料面层质量事故预防措施 在碾压时应按初压、复压、终压三个阶段进行，行进速度须慢而均匀。碾压速度应符合规范规定。 碾压时驱动轮面向摊铺机方向前进，驱动轮在前，从动轮在后。 沥青混合料拌制时，集料烘干温度要控制在160一180℃之间，温度过高会使沥青出现焦相，丧失粘结力，影响沥青混合料压实性和整体性。 沥青混合料运到工地后应及时摊铺，及时碾压，碾压温度过低会使沥青的粘度提高，不易压实。应尽量避免气温低于15℃或雨季施工。 压实层最大厚度不得超过?10cm，最小厚度应大于集料最大粒径1．5倍（中、下面层）或2倍上面层。压实度应符合规定。 1.3.17 构造深度不足 —— 路表构造深度低