宿迁市废黄河宿泗交界上段治理规划.docVIP

综合说明 第一节 概况 古黄河（废黄河）是历史上黄河侵泗夺淮行洪入海的故道，自宿豫县王官集镇朱海村入我市境内，蜿蜒流向东南，从泗阳县新袁漫水闸入淮安市。 据史书记载，黄河侵淮始于汉，公元前168年，河决酸枣，东溃金堤、东郡，“河溢通泗”，既通泗，必通淮。这是黄河侵淮最早的文字记载。黄河大规模南泛，长期夺淮入海始于1194年，是年冬，杜充决河，此番夺淮历史长达661年，至1855年黄河在铜瓦厢决口，再度北徙，使夺淮历史告一段落。后来于1938年6月国民党在花园口炸开黄河大堤，使北徙83年的黄河再次夺淮，历时九年之久，至1947年3月堵口完工，才结束了夺淮的历史。 数百年来，黄河两岸人民为了防洪保安，付出了很大的代价。今日废黄河两岸的堤防，就是黄河夺淮以后，随着河床不断淤高，逐步修筑而成的。新中国成立后，对废黄河段进行了分段治理，对重要地段河坡进行了护砌。原宿迁人民于1963年、1975年、1982年对古黄河进行了三次大规模的整治；1998年，市委、市政府又一次组织宿豫县、宿城区人民对古黄河部分河段进行了综合整治；主要措施是：开挖中泓，出土结合筑堤，两岸修筑梯田，植树造林，进行农业综合开发，使昔日盐碱地，变成今日未粮仓。 古黄河穿越宿迁市区，是地级宿迁市区内两条主要河流之一（另一条为中运河）。古黄河宿迁市区段长约23.20km,是宿迁市区的一道水域风景线。古黄河城区上段宿靳公路桥至永阳油毡厂长约6.5km，在省水利厅的大力支持下，经过宿迁人民几年的努力，疏浚了河道，加固了堤防，护砌了河坡，绿化了两岸，还兴建了河滨公园、黄河公园、水景公园等，现已成为宿迁市民休闲娱乐的好去处。目前，古黄河部分河段还存诸多问题：一是河道淤积、河槽内埂坝阻水严重；二是堤防标准不足、土质差，水土流失严重，与城市的地位极不相称，亟待进行治理；三是堤顶无防汛公路等。 第二节 工程任务及规模 一、主要工程项目 ㈠宿豫县 1、皂河引水闸东段3.97km范围内拆除埂坝8道。 2、皂河支口交界西段长2.6公里,在原南堤的基础上疏浚河道，增做北堤。改建农桥1座，拆除阻水农桥1座并建漫水闸1座。 3、右岸县区交界至张庙桥段长1.1km，疏浚河道、填筑圩堤。 ㈡宿城区 1、皂河与支口界至蔡支坝段长5.5km，疏浚河道，加固圩堤。并改建农桥2座、排灌站1座。 2、蔡支坝至宿靳高速黄河桥段长5.1km，疏浚河道，加固圩堤。 3、宿靳高速黄河桥至傅庄涵洞段长6.54km，清河道清障。 4、傅庄涵洞至南环路桥段长1.3km，加固西堤，改建涵闸1座。 5、南环桥至张庙桥段长2.21km，疏浚河道，加固圩堤。 6、张庙桥至朱闸与船行交界段长3.4km，加固左堤。 7、西环大道西500m至宿靳高速黄河桥段长2.5km，增做护坡长5.0km。 8、傅庄涵洞至果园橡胶坝段长1.8km，增做护坡长3.6km。 9、河堤外侧植树种草，防止冲刷，保持水土，美化环境。 10、铺设沥青路长26.88km，路面12.9万m2。 二、主要工程量及投资 工程投资：2942.65万元。 主要工程量：疏浚土方113.14万m3；浆砌石0.84万m3;砼1.76m3（黄砂垫层0.28m3，碎石垫层0.28m3）；土工布3.05万m2铺设沥青路面129000m2。 第三节 编制依据 1、江苏省废黄河治理工程规划（1999年10月） 2、宿迁市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要 3、宿迁市城市总体规划（1996年-2010年） 4、宿迁市水利发展“十五”计划和2010年规划 5、《江苏省水利工程可行性研究报告编制规定》（试行）1996年12月 6、《堤防工程设计规范》（GB50286—98） 7、《堤防工程管理设计规范》（SL171—96）。 第二章 工程水文及地质 第一节 水文气象 古黄河地处暖温带与亚热带交汇处，气候温暖温润，四季分明。多年平均降雨量900.6mm，汛期（6～9月）雨量最大值1156.1mm（1963年），最小降雨量321.4mm（1966年）。最大一日降雨量327mm（1974年8月12日），最大三日降雨量437mm（1974年8月11日～8月13日）。一年之中，7～8月份降雨量集中，占全年雨量的57.5%，特别是7月，雨量占全年雨量的30～40%；春天旱情突出，最长连续无雨有50天以上；夏季雨量集中，常有洪涝发生；秋季天高气爽，日照充足，秋雨稍多于春雨，仍是干旱为主，有旱有涝；冬季干燥。 该区平均日照2314.8小时，日照百分率52%，年平均气温14.1℃，一年之中，1月份全年最冷，年极端最低温度为-23.4℃,月平均气温0℃；7月份最热，年极端最高气温40℃，月平均气温26.8℃；无霜期211天。 第二节 工程地质 一、区域地质 废黄河