第一章绪论(土木工程的历史、现状和未来-2)分析.pptVIP

3）交通运输高速化 （A） 高速公路的大规模修建 （B）电气化铁路形成和发展 （C）长距离海底隧道的出现 （A）高速公路的大规模修建： ??? 据不完全统计，至1993年底，全世界有50多个国家和地区拥有高速公路，其中有近20多个国家和地区拥有1000公里以上，如美国有约8.4万公里，德国约9000公里。我国台湾也有373公里。高速公路已在一定程度上取代了铁路的职能。 北京的公路建设 （B）铁路电气化的形成和大量发展： ??? 1964年10月世界铁路运营史上第一块高速金牌在日本东京至大阪的“新干线”上诞生，它的行车时速达310公里，为普通铁路的三倍。 　1983年建成的法国巴黎到里昂的高速铁路运行时速高达270公里，把高速铁路的发展推向新阶段。 （C）长距离海底隧道的出现： ??? 如日本越过津轻海峡连接本川与北海道的青函海底铁路隧道长达53.85公里，是世界上最长的海底铁路隧道，它的埋深为140米。1990年贯通的英法海峡隧道长?50.5公里，它的最浅处埋深45米，海水深度60米。我国1970年建成通车的第一条水底隧道(上海黄埔江隧道)全长2.76公里。 4）水利工程大型化 ????? 20世界中叶以来，由于设计理论和施工技术的提高，水利工程建筑速度加快,规模增大，200米以上的高坝不断出现。 最高的重力坝是瑞士的大狄克逊坝，坝高285米； 最高的拱坝是前苏联于1981