大电新版《底盘构造与维修》形成性考核(一)-2016年度.docVIP

电大《底盘构造与维修》形成性考核(一) 一、判断题（每2分，共计30）（对打“√”，错打“(”） 1、汽车行驶时地面对车轮产生的切向反作用力就是推动汽车行驶的驱动力。 （√ ） 2、液压操纵式离合器踏板自由行程调整的方法是拧动分离拉杆上的球形调整螺母，改变分离拉杆长度来实现。（ ( ） 3、在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。 （( ） 4、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。 （( ） 5、同步器使相啮合的一对齿轮先啮合，而后同步。 （( ） 6、传动比i＞1时，降速传动。 （ √） 7、变速操纵机构中设有互锁装置是防止变速器自行换档和自动脱档的。 （( ） 8、目前，分动器的变速机构有固定轴式普通齿轮变速机构和行星齿轮变速机构两种类型，均被广泛用于四轮驱动车辆上。 （ ） 9、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。 （√ ） 10、变速器的工作原理是通过适当的齿轮副升高转速换得扭矩的增加，以适应行驶阻力增大的需要。 （(