港口安文全管理汇编.docxVIP

港口安全管理汇编一、港口概况 1、检修码头：泊位长220米，水深-10.9米，可同时停靠5000吨级船1艘，3000吨级船1艘。 2、占地面积16000平方米。 3、设计能力：年吞吐量55万吨。 4、装卸设备：MQ4035与MQ1033型起重机各一台，10吨叉车2台，5吨装载机3台。二、管理制度1、船舶进出港安全管理制度1.1、船舶进出港安全管理是确保船舶进出港及靠（离）泊的安全和生产作业顺利进行的安全保障。1.2、船舶进出港的计划管理工作旨在保证船舶进出港安全、及时，确保港口生产能够有计划、有秩序地正常进行，保证全港生产任务顺利完成。1.3、船舶进出港计划由调度室编制，值班调度员负责组织落实。调度员要全面地掌握船舶技术状况，货物集疏情况、生产进度等信息，编制切合实际的计划。因其他原因船舶不能按时进出港时，调度值班应及时向各部门发出变更计划的通知，以便各部门做好各项准备工作。1.4、船舶进出港时，值班拖轮，系解缆人员必须按计划时间提前１０分钟到位做好准备。1.5、进港船舶，必须按调度值班室指定的泊位靠泊。系解缆人员及码头有关工作人员，在船舶靠离码头过程中，必须服从引航员（或船长）得指挥，系解缆人员必须穿标志服上岗。引航员（或船长）根据调度值班室指定位置，准确、安全的操纵船舶靠离码头。1.6、调度室按计划做好门机吊调整定位工作，确保门机吊的停放位置，不影响船舶靠离码头。1.7、拖轮在执行引航、拖、顶船任务时必须服从引航员的指挥，引航员要掌握拖轮性能，正确安全使用拖轮。拖轮船长影掌握好拖轮操作，充分发挥拖轮的各项性能。1.8、船舶进出港必须用无委会批准的频道向调度值班申请，获得同意后方可进出港。未经允许，任何船舶不得擅自进出港或靠离码头。1.9、引航员（或船长）执行进出港驶出航道（以船尾过最后一个浮标）或靠泊完毕，必须向调度值班汇报，以保证其他船舶及时安全进出。 2、货船进、出旅顺西站检修码头装卸货物作业的联系办法为全面做好货船进、出旅顺西站港口的运输组织工作，做到在保证公司正常航班的同时，为中铁物流运营提供良好服务，按照公司有关要求，经旅顺西站与中铁物流共同研究，特制定此办法，要求有关部门认真执行。2.1、计划提报：1）预报：每天17：00点前，中铁物流调度将次日货船进、出港计划《船舶进出港计划表》电传旅顺西站调度，内容包括：船名、总长、载重吨、抵港时间、靠泊时间、完成时间、满载吃水、进港吃水、离港吃水、装载货物名称、装载货物数量（吨）、来自港、目的港。2）确报：中铁物流调度得到船方抵港确报后，电话通知旅顺西站调度。2.2、作业程序：货轮进、出港前1小时，中铁物流调度向旅顺西站调度请示进、出港，西站调度在不影响正常航班的情况下，同意货船进、出港。得到同意后，中铁物流调度方可通知船方可以进、出港。2.3、联系方式：电话131098055663、船舶靠离泊安全措施（原细到105页）4、检修码头停靠船舶管理办法、为了保证中铁渤海铁路轮渡有限公司（以下简称轮渡公司）渡轮能及时停靠检修码头进行检修和物流公司生产经营，协调好停靠检修码头的其它散杂货船的装卸船作业，保证所有停靠检修码头船舶的靠、离泊安全，制定管理办法如下：4.1、轮渡公司在做出渡轮停靠检修码头检修的计划后，应尽早将其计划（靠泊时间、离泊时间）通知物流公司调度，以便物流公司及时调整在港船舶作业及靠、离泊计划，保证渡轮按时靠泊。4.2、货船进、出旅顺西站检修码头装卸货物作业的联系办法：1）计划提报：a预报：当物流公司调度接到船舶抵港预报后，要提前24小时将《船舶进出港计划表》电传旅顺西站调度，内容包括：船名、船长、载重吨、抵港时间、靠泊时间、完成时间、满载吃水、离港吃水、装载货物名称、装载货物数量（吨）、来自港、目的港。b确报：当物流公司调度接到船舶抵港确报后，要提前1小时报告旅顺西站调度，特殊情况（船舶没有预报，临时决定停靠检修码头装卸作业的），物流公司调度要随时报告旅顺西站调度。c作业程序：货轮进、出港前物流公司调度要随时向旅顺西站调度请示进、出港，西站调度在不影响正常航班的情况下，同意货船进、出港。得到同意后，物流公司调度方可通知船方向大连交管要进、出港信号，得到同意后，船方应及时实施进、出港作业。d联系方式：电话 甚高频：73频道4.3、散杂货船靠、离泊安全管理措施：1）当港内风力为7级以上时，禁止货船靠、离泊。2）当港内风力为6级以上7级以下时，风向为东南、东、东北时，根据船舶大小、干舷高低及船况决定是否用拖轮协助靠、离泊，必要时强制使用拖轮协助。3）货船靠、离泊时物流公司值班调度必须向船方做出安全提示。4）当抵港货轮船长提出要求引水时，物流公司调度要积极协助联系引航站，引航费由船方承担。特殊情